哈尔滨贴缝带-防水粘贴

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哈尔滨贴缝带-防水粘贴

路面铣刨后抗裂贴的施工工艺 抗裂贴铺设时的设计温度不低于10℃，温度时抗裂贴所产生的防裂作用佳。施工时应该符合这温度要求。但是由于自然中气温变化，不可能-抗裂贴在铺设中总会温度能达到设计要求。施工时如果温度低于10℃时，抗裂贴与下承层的粘合状态受到影响粘结不牢固。在沥青混凝土摊铺时，会产生推移，粘起，皱折、翘边等-情况，抗裂贴发挥不好防裂的作用。常温下抗裂贴施工工艺：1、原路面铣刨后，将裂缝清理干净，如果裂缝大于0.8cm需灌注热改性沥青或灌缝胶，并且-灌注沥青的下承层表面高度一致。2、将抗裂贴顺裂缝覆盖铺开，按需要长度裁剪。 3、揭除抗裂贴保护膜，将粘结面向下轻轻覆盖于裂缝之上。 4、铺设好抗裂贴，用胶轮-一遍。 5、用胶轮或者轮胎-3~5遍，边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。

2、具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好

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从上述检验结果可以看出,该产品同时具有优异的低温柔韧性,抵抗上下剪切性能好;具有-的粘结能力、抗穿孔性和防水密闭性。工程实践表明,采用防裂贴的加铺路面防裂效果-。类似材料在许多跑道工程加铺层中的应用也是成功的。若将防裂贴贴在旧水泥路面纵、横接(裂)缝的中间部位作为沥青路面的防裂层,在上面加铺沥青混凝土,由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性,当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时,旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的,而粘贴在接缝上边的防裂贴就起到承力、缓冲和应力吸收的作用,此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形,削弱了加铺层内的剪应变和剪应力,从而能防止、减缓反射裂缝的产生。用抗裂贴防裂贴对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层了对裂缝的能力、对剪切的抵抗能力。反射裂缝的数量，-反射裂缝产生，沥青路面车辙，从而了沥青路面结构层的寿命。 抗低温收缩开裂严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。　　抗裂贴在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经抗裂贴的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在抗裂贴时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应-注意-其幅宽不小于30cm，以其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其厚度应不小于1.5mm，以-防水效果，这样有助于达到较佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与。

1．-的耐温性。

抗裂贴也叫防裂贴夹层一般设置在沥青加铺层及旧水泥混凝土路面板之间。抗裂贴的厚度较薄，一般在1.5～3mm之间；抗裂贴的拉伸强度为5～20kn/m。抗裂贴特点是变形能力较强，在水平方向上可承受较大的拉应力，在垂直方向上则刚度较强，抗弯拉及抗剪能力高。土工合成材料用于防止反射裂缝主要起到以下作用：1隔离作用。防裂贴抗裂贴将旧水泥混凝土路面接缝或裂缝与沥青加铺层隔离。了混凝土板接缝或裂缝的拉应力集中，使应力强度因子减小反射裂缝扩展的速度；2加筋作用。防裂贴抗裂贴夹层具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，裂缝张开变形量；3传递荷载作用。铺筑于接缝上的土工合成材料可接缝处的传荷能力。当荷载作用在接缝一侧时，能将部分荷载传递至另一侧，减小接缝的弯沉差，裂缝的剪应力集中。防裂贴抗裂贴强度较高，厚度均匀，对由车辆荷载引起的剪应力作用教大，其作用主要体现在减小各种应力的作用就越明显。因此，在理论上，防裂贴抗裂贴防止反射裂缝的能力要好于土工布拉伸强度较小。

 

 

 

 

 

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