武汉新顺畅桥梁支座更换

武汉新顺畅建筑工程有限公司
  　　桥梁支座更换
  　　我国桥梁建设取得举世-的成绩，然而随着-的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益-，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。
  　　桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。-是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
  　　一、支座的病害---及原因分析
  　　1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
  　　2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
  　　3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
  　　4.支座开裂：施工因素、支座问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
  　　二、主要更换方案
  　　1.扁型千斤顶法
  　　把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以-桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的顶升方法。
  　　2.鞍型支架法
  　　用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
  　　3.枕木满布式支架法在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。
  　　4.鞍型支架法
  　　用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
  　　三、方案的实施
  　　1.配载计算及配载车布置
  　　为-一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，-顶升过程中受力均衡。
  　　2.主要施工材料设备
  　　机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向超薄千斤顶，百分表，手动千斤顶，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管
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