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参照经验，企业减量重组，是---过剩产能的合理方法，但对钢铁企业来说是一个痛苦而漫长的过程。徐匡迪表示，依据标准界定落后产能，试点开征梯级环境税，调整财税体制，建立钢铁产业转型基金等，都是调控钢铁产能过剩的必由之路。其中，环境税是钢铁企业淘汰落后的紧箍咒。国内钢铁产能超常释放。据统计，上半年，扣除后，与此同时，低迷的市场需求远远赶不上钢产量增长的步伐。金模钢铁网---分析师罗百辉表示，从钢铁关联产业看，事实上，目前钢铁行业的系统性风险已经袭来。
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其二,汽车紧固件企业滞后于我国汽车行业的发展。像一汽、东风汽车的紧固件企业附属于主机厂,导致了紧固件的研发和生产完全依附于主机厂的研发能力和更新换代;而一些形成规模的民营汽车紧固件企业在整个汽车生产供应链中处于微妙的边缘化地域。在研发艰难甚至停顿的生存阶段,只有不断积累技术和经验,开拓汽车工业的未来发展。其三,装备、检测水平落后。随着汽车紧固件产业的发展,紧固件对装备、检测提出了更高的要求。我国汽车紧固件企业在装备和检测方面,除少数合资企业有比较强的能力外,大多数企业存在明显不足。
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另外，作为国内铸件产业的重要客户汽车产业，近年来在不断进行结构的优化，这在很大程度上也影响着国内铸件产量的变化。据悉，2012年我国各类铸件总产量为4250万吨，宏观---：1、截止6月8日当周，行业---：在铝行业长期低迷的形势下，拥有资金、规模和政策优势的大型企业终于也熬不住了。日前，国内铝业---铝业---称，将减产约38万吨，云南铝业、鑫恒集团等多家铝业公司近期也纷纷减产计划。操作建议：因银行下调全球经济增长预期以及美国央行存在退出政策可能，---金属需求前景。
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