韩国一日达专线一站式服务-「在线咨询」

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2月18日消息，综合性国际物流集团威时沛运日前对亿邦动力网表示，在与广州海关、白云机场海关的紧密合作下，近日成功试运行了白云机场一单跨境进口b2b2c试点业务。同时，标志着华南区首单跨境进口b2b2c试点业务全程电子化处理---成功。

今年1月24日，威时沛运在白云机场海关处进行了试点演示。操作人员现场演示通过威时沛运跨境电商综合服务平台下单并自动生成电子清单报文发送至海关，10分钟内，清单获得审核通过并准予放行，30分钟后，威时沛运---车将货品自保税仓运出保税区，整个过程---完成。在随后的几天内，依此方式，威时沛运共完成108单业务的综合处理。汇智通物流——电池发韩国物流，汽配发韩国物流英国---咨询公司drewry港口和集装箱研究经理subratakbehera表示：“集装箱航运公司明年将不得不谨慎行事，因为任何形式的增加运力行为都将影响公司务。

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交货时间

国际贸易中常用的fob、cif、cfr三种贸易术语都属于装运港交货，所以习惯上常把“交货”与“装运”等同。但要注意发生的例外情况。

1. 确定交货时间的方法

(1)规定在某月内装运

(2)规定在某月月底前装运

(3)规定在某月某日前装运

(4)规定在某几个连续月内装运

(5)规定在收到货款后若干时间内装运

(6)规定在合同签约后立即装运“即期装运”或“尽快装运”

2. 规定合同的交货时间应考虑的因素

(1)货源因素：即货源是否可满足x交货时间。

(2)运输因素：货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。

(3)市场情况：有些货物的市场情况是随季节或时间变化的，-注意。

(4)商品情况：商品的防潮防热等特点应考虑季节、航线地理等因素。

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分批装运与转运

分批装运和转运，直接关系到买卖双方的权益，因此能否分批和转运，往往是出口销售合同中交货条款的重要内容，而且需要在磋商交易时就明确，采用国际多式联合v运输时，则必须允许转运。一般来说，允许分批和转运对卖方来说比较主动明确规定分期数量者除外。根据国际商会《跟单信x用证统一惯例》规定，除非信x用证作相反规定，否则可准许分批装运和转运。但销售合同中如对分批和转运不作规定，按国外法律，则不等于可以分批装运和转运。因此，为了避免不---的争议，除非买方坚持，原则上均应争取在销售合同中订入“允许分批和转运”。(2)运输因素：货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。国际货物销售合同中的分批装运和转运条款通常与装运时间结合起来订立。

四. 货运单据

出口合同中的单证条款，一般只规定卖方提交单证的名称，有的还规定各种单证的份数，个别的还规定各类单证的具体内容和要求。

例如：

单证：卖方提交下列单证向银行议付：

(1)清洁已装船提单；

(2)发c票三份；

(3)中国商品检验局出具的品质检验-和重设检验-；

(4)保险单。

自2013年7月起，广州市开始积极申报跨境电子商务试点城市之初，威时沛运作为物流行业代表，积极响应广州市-、经贸委、海关的号召，前后提交了数十份关于整体试点流程的建议和报告，并于2014年1月17日获海关正式通过审批，准予威时沛运先期试点。汇智通物流——韩国专线货运，香港到韩国物流国际贸易运输的性质在国际贸易中，商品的价格包含着商品的运价，商品的运价在商品的价格中占有较大的比重，一般来说，约占10％。

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战略定位不清,缺乏---竞争力

我国的海运货代市场中尽管货代物流企业数量众多，但其整体实力和管理水平与领c先的国际物流公司还存在较大差距，集中表现为“小、弱、差”，大多数由于缺乏明确的企业定位，同质化服务现象---，企业缺乏---竞争力。大部分企业规模较小，服务网络不够健全，服务区域性明显。中小货代企业服务功能单一，仅局限于提供揽货、订舱、报关、报验等服务，缺少增值服务，企业的竞争集中在价格竞争层面。由于企业没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场定位并制定企业发展战略，服务缺乏特色，没有形成自身的---优势，市场竞争力弱，对客户的吸引力有限。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话跨境电商已经成为新---的蓝海，市场空间---。此外，当前货运代理行业在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面的管理水平差，这些都---货代物流企业向化、信息化方向发展。

中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网+”相关业务的“6+1”产业集群。“6+1”产业集群x发展战略---了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个金融控股的上市平台，从---上提高了企业的抗周期能力。通过威时沛运位于白云机场的保税仓进行备货，当有客户下单后便可直接从保税仓快速电子清关并发货，相比直接从海外发货的模式节省了更多的物流及时间成本。

　　再看全球大的集装箱航运公司马士基航运，2月9日，马士基集团发布了2017年全年财报。受到马士基航运业绩表现的驱动，马士基集团营收实现增长、利润得以增加。马士基航运公司营收达到238亿美元，与2016年207亿美元相比增加14.9%。威时沛运跨境电商综合服务平台与海关系统对接成功后，将为跨境行邮及快件包裹提供电子化的通关快车道。营收增加主要受到平均运价上涨11.7%及货量上涨3%的积极影响。

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