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考虑到插头端子和插座端子结构上的差异，插头端子一般优于优先选择导电性-的黄铜。插座端子的本身一般都有一个弹性结构，在满足导电要求的前提下，为实现端子的弹片的-性一般选择青铜材料。

对于导电性相对严格的插座端子，由于青铜材料的导电性已经不能满足要求，这时一般的做法是将插座端子也选用黄铜材料，考虑到黄铜材料自身弹性较差的缺陷，会在弹性结构上增加一个刚性支撑结构，增加端子的弹性。

如果对不同线径密封时，为适用于不同线径密封，需要采用封孔较小、弹性较大的密封件进行密封，但是这样会增加对密封件的损坏或撕裂的可能性。为避免出现这种可能性，可以通过带有端子的密封件线缆装配到电连接器内，利用布线盖对密封件进行进一步的压缩，这样在装配过程中产生密封压力和作用力比较小，但是实际应用时获得的密封压力和作用力比较大，能有效减少对密封件的损坏或撕裂。

在汽车领域当中，连接器的使用种类也是非常之多，如：矩形弹片式电源连接器、圆形连接器、欧标连接器、矩形模块电源连接器、绝缘柱等等产品。在汽车连接器这个生产线上，连接器的更换，改动频率应该是连接器设备中比较多的。

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