铁路用新2型轨枕，铁路用混凝土轨枕

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xii型轨枕是铁路配件的一种。以前轨道使用木枕较多，现在我国铁路用的更多的是钢筋水泥制成的混凝土轨枕。混凝土轨枕使用-，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的-压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
新ⅱ型枕是在原ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。ⅲa型枕为有挡肩、用预 固来安装扣件；ⅲb枕为无挡肩，有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种ⅲc枕，截面、配筋等和ⅲa型枕相同肩，只是预留孔锚固改为采用塑料套管。
水泥轨枕轨枕脱模工序的安全操作规程
(1)所有的人员，应接受三级安全教育，在关键工序上，要有一定的安全交底记录才行。
(2)对于特种人员来讲，应接受本工种安全技术知识教育，考试合格后才能够持证上岗，否则不能上岗进行操作。
(3)所有的操作施工人员，在开始工作前要穿戴好个人劳动防护用品。
(4)机械设备，应由对应的操作人员进行操作。而且对操作人员来讲，应对机器设备非常熟悉和了解，以免损坏机器设备。
(5)电机、配电箱等，必须要有-的保护装置，并要有-的接地处理，千万不能把铝线作为底线，这样是非常危险的。
(6)设备运行过程中，不能进行调试、加油等，更不能带电进行检修。
脱模
(1)在脱模前，要检查机器设备的运行是否正常，以及抱闸是否灵敏等。
(2)轨道横移时，如果出现故障的话，那么应及时切断电源，然后进行处理。
水泥轨枕是铁路修建必须的一种物资设备，具有使用年限长、检验利便、本钱低廉等特点，得到了铁路施工单位的-。
我国普通轨枕的长度为2.5m，道岔用的岔枕和桥梁上用的桥枕，其长度有2.6~4.85m等多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，一般在1440~1840根之间，应结合运量和行车速度等运营条件而确定。
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