铁路用XII型轨枕，铁路用新2型轨枕

铁路用xii型轨枕，铁路用新2型轨枕
铁路轨枕厂家，铁路水泥轨枕厂家，铁路水泥轨枕重量，铁路水泥轨枕有多重，铁路水泥轨枕标准，铁路水泥轨枕扣件标准
铁路水泥轨枕
轨枕是钢轨的支座，并用它保持钢轨的位置、方向及轨距。轨枕按制造材料分有木枕和钢筋混凝土枕两种，不论采用哪一种轨枕，对轨道电路来说，都要求它对钢轨有较好的电气绝缘。在曲线处除用轨枕保持轨距外，还加装有轨距杆，使调整好的轨距不变，设有轨道电路时，轨距杆要实行电气绝缘。
混凝土轨枕
混凝土轨枕是一项重要的铁路器材，也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。以前我国铁路轨枕采用的是用-木材制成的木枕，由于我国木材资源匮乏，从第二个五年计划起便大量发展混凝土轨枕。近年来，随着我国铁路建设事业的不断发展和高速重载铁路的需要，作为铁路重要器材之一的预应力混凝土轨枕产品不断升级换代，预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善，混凝土轨枕的铺设技术和养路维修技术及设备配套完善。
铁路轨枕工艺
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用-、铺设轨道-、维修工作量少、费用低等优点。
新ⅱ型轨枕长度2500mm，轨下截面高度205mm，轨中截面高度175mm，z大宽度306.5mm，重量283kg，轨下静载抗裂强度***170kn。
我国普通轨枕的长度为2.5m，道岔用的岔枕和桥梁上用的桥枕，其长度有2.6~4.85m等多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，一般在1440~1840根之间，应结合运量和行车速度等运营条件而确定。
钢轨承受列车车轮传来的力，并把此力传给轨枕，引导列车按一定方向运行。因而它应具备足够的强度、稳定性和耐磨性。我国和多数一样，采用稳定性-的宽底式钢轨，它的断面很像工字梁，包括轨头、轨腰、轨底三个部分。
钢轨类型是以每米钢轨重量来表示，如75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m等。钢轨越重越能承受较大的冲击力。在车辆的载重不断加大，列车速度不断提高的情况下，今后将广泛使用重型钢轨。
我公司常年生产各种类型的混凝土轨枕、岔枕、桥枕、宽枕、地方铁路和-线轨枕等。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
联系电话：18660762755，18660762755，欢迎您的来电咨询！

本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/16865407.html

推荐关键词： 水泥道口板, 整体道口板, 混凝土整体道口板, 铁路道口板, 新二型轨枕

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。