限重为28to1ns，甚至于有些船公司对一些特定专门开发45和48的特种箱。其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。正是由于集装箱所具有的特殊性，需要缔约国---授权一个组织对集装箱的设计、制造、检验及使用等进行检验发证，而将集装箱授权相关船级社检验在国际上属于惯例。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业承运人提供的集装箱运输车辆，应是技术状况---，带有转锁装置，与所载集装箱要求相适应，能满足所运载集装箱总的要求。集装箱运输车辆通常采用单车型式或牵引车加半挂车的列车组合型式，半挂车分为框架式、平板式和自装自卸式等。4.集装箱公路中转站、货运站集装箱公路中转站、货运站的设置和配备，应符合gb/t枣12419《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》的要求。因此，前方堆场的主要作用是在集装箱船到港前，有计划有次序地按照货物的装卸要求将出口集装箱整齐地集中堆放。耗用冷剂式冷藏集装箱耗用冷剂式冷藏集装箱泛指各种无须外接电源或燃料供应的冷藏集装箱，包括水冰冷藏集装箱、干冰冷藏集装箱、液氮冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱、液体---冷藏集装箱、冷板式冷藏集装箱等。2010年11月美国的进口箱量比同期2009年1低谷时，上升了14。耗用冷剂式冷藏集装箱的特点是在运输过程中，不需要外接电源或燃料供应，无任何运动部件，维修保养要求低。主要缺点是无法实现连续制冷，储冷剂放热和消耗后必须重新充冷或补充，较难实现精1确的温度控制，制冷设备占用空间较大。
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