黑龙江油缸表面修复规格尺寸

液压油缸修复---缸体内孔表面划伤原因分析

装配液压缸时造成的伤痕：

装配时混人异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于别劲及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。

液压油缸修复常见修-法

电刷镀修复：

电刷镀修复是利用电解的原理，将镀液中的金属离子还原成金属原子，并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。电刷镀在常温下就能实现修复层与基体之间的金属结合，因此修复过程中工件不变形。电刷镀修复局部压坑的一般工艺流程是：焊修法填坑***机械修磨整体磨光***低温镀铁***机械修磨整体磨光***镀铬照面***机械修磨、抛光磨削加工至符合尺寸及光洁度要求。

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液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺

电火花堆焊修-法：根据现场工况，使用电火花冷焊修复机对修复部位进行涂层堆焊，堆焊高度要高出基本面约0.5mm。

焊后修磨：先用电磨或锉刀将堆焊的高出部分修磨掉，留0.1-0.2mm的加工余量，然后上磨床磨削至尺寸。也可使用仿形磨具修磨堆焊处，在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将堆焊部位上较重的红印锉掉。如此反复修锉，-留0.04-0.07mm的加工余量。再用320目的砂条蘸-配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

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