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主动发光标志规范的行业须知

发布者:南京赛康交通安全科技股份有限公司  时间:2020-4-17 





随着层面对道路交通安全工作的高度重视,《公路主动发光交通标志 设置规程》《城市道路主动发光交通标志设置规范》等行业标准获得立项研究, 道路交通标志的科学规范设置成为公路安全生命防护工程、城市道路交通文明 畅通工程、公路网标志调---造工程中的重要任务,以“主动发光”为技术的道路交通标志 要 ,有 为道路交通安全的生命防 护神。首阶段的约30年时间里共完成了三次技术规范制修订:1955年发布实施的《城市交通管理规划》里明确了交通标志分为三类28种。






当标志板面需要多种不同类别信息组合在一起时,科学的运用了多种色彩鲜 明的搭配,把包括黑色、白色、紫色、黄色、蓝色、绿色等不同的颜色进行合理区间 规格设计,以提示驾驶人快速准确地识别到所需要的主要信息。高速公路指路标志,v类反光膜钻石级逆反射指路标志的平均有效视认距离为162米。在飞机场 周边区域的道路,所有涉及指引航站楼及其设施的交通标志,均采用了黑色底、 白色文字图形的风格,从色彩上给人以-区别的进入-区提示。






交通标志接上电、发出光、连上网是一个大趋势,深圳、上海等大中城市的可变交通标志应用已经非常广泛,于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。

交通标志在道路交通安全中的作用有目共睹,已经不仅仅是早期的只是信息确认告知作用,更多的是交通组织和预防交通事故。我们虽然现在已经提出了安全、预防为主的目标,但是没有-的效果。











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