汕德卡车厢:在车厢上来说,按照guan方的说法就是:此车厢采用了---高强度耐磨板材进行加工制作,并且相对于普通的车厢来说,重量上确实会轻不少,可达到轻量化的效果,一定的程度上来说,燃油经济性能够得到提升。
整体来说,全新的汕德卡g7h 6×4自卸车较大的亮点应该就是其发动机了,毕竟其搭载的是潍柴发动机。本身潍柴发动机在工程车上确实有好的表现,配上本身---非常---的汕德卡,他们的结合还是非常有看点的。
汕德卡c7h牵引车动感 这就是年轻
自4轴车全方面限重31吨之后,---后八几乎没有太好的生存土壤。正因如此,不少沙石、矿石等工程自卸车,纷纷换为了牵引车,以求载货量。我们今天要看的正是一辆带取力器的汕德卡牵引车。
------的造型,同时又带有年轻气息的亮黄色,活力---。不同于路上千篇一律的红色,这辆车开出去你就是路上zui靓的仔,相信一定会有---的---。
汕德卡的介绍:在油箱布局上,汕德卡采用了600l+300l升油箱组合,总量900升的燃油基本还是能满足长途运输工况。值得一提的是油箱前部融入了蹬车踏板设计,别看只是一个小小的优化,实际对油箱焊接工艺有很大的挑战。
为了更合理的布局车架,整个车架两侧显得十分紧凑,除油箱占去大部分空间外,只有一小部分留给了尾气处理、尿素箱等,而以往蓄电池平铺模式也改为了堆叠式,占用空间更小。
作为---车型,整车轻量化也是理所当然,除采用铝合金油箱、铝合金储气筒外,整车轮圈也选装了美铝的铝合金轮圈,这样优化下来,汕德卡整车重量降到了较低8.5吨。而汕德卡在轮胎安全层面,同样可提供胎压监测功能模块的选装。
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