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　除了在工厂内使用无人搬运车外，非接触充电技术还能够应用于电动汽车领域。大型汽车生产商正在进行实证实验，研究面向载员2人以下的电动车的-型便携充电系统。如果非接触充电能够实现，那么在自己家和充电站等地方就不需要停车充电，因为在行驶的过程中——比如在高速公路的车道内行驶的话，就能进行自动充电。

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模具转运车以免维护铅酸蓄电池为能源，以控制模块为控制-，以操作手柄和遥控控制为输入手段为平车提供动力，蓄电池安装在电动平车的中心位置，也可以根据需求安装在车头车尾，蓄电池给直流牵引电机提供电力，通过-器发出启动、停止、前进、后退、左转、右转、调速等命令，电气控制系统下达命令至直流电机带动电动平车运行各种指令。

主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。在这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换，而并不是靠接触器来控制速度。这种车在踩下油门时会听到-的一声，门也会听到。这种就是比较老的车了，现在的车都是用mos晶体管来直接控制速度，省去了前和后的行走接触器。

电动叉车保养比较内燃的要容易的多，电路部分，经常检查各个指示灯是否正常，车上的各个照明与警示灯是否正常，如果不正常应先打开看看灯泡是否是好的 ，灯泡的故障率，多数都是灯泡烧坏，如果车上灯光都不正常，应检查各个灯光线路又没有变颜色的，烧焦的，电线破皮的，在检查保险丝，更换保险丝后，观察又没有打火的地方，如果有立即切断主电源找出故障点，排除故障，

　　差速器和变速器如果---为或者是的问题故障率很低的，定期更换里面的润滑油，经常检查里面的润滑油是不是够用，可以抬起一边的车轮，让它悬空，然后打开车钥匙，踩油门让车轮慢慢的转，慢慢的增加速度听听有没有杂音。切记在车轮悬空时，当车轮加速转动的同时不得马上换挡，电动机转动产生的电压可能会烧坏电控器里的晶体管。电控那玩意很贵。

-于新型建筑工具领域，以“打造中国的电动机械设备”为使命。经过建筑和机械---的通力合作，建筑工地电动手推车终于成功研发出来，并获得了建筑工人的广泛-。其载重是普通人力斗车的三倍，效率提高了50%以上，成为建筑工地“工程用浪兴电动车。

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