安徽涤纶土工格栅生产厂-了解更多

为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床80cm进行超挖回填-，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，涤纶土工格栅生产厂填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2%横坡。以上产品采用塑料板材经过冲出单排或多排的孔，其孔的形状为圆形、矩形、椭圆形等，经过纵向、横向逐步拉伸或者同步拉伸，从而得到长方形、正方形、三角形排列的网状结构材料。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填土高度，对挖方一端10米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于5米，对填方部分基底采用换填80厘米8%灰土垫层进行处治。

涤纶土工格栅生产厂底层铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时，开挖宽度不小于7m,台阶面-压实度不小于91%，交界面-成型后，人工对土工格栅铺设面进行清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的---而产生破坏或撕裂、局部顶破等。这种格栅能起到比钢筋更致密的连续作用，一直到纤维断裂或被拉出才终失去承载能力，表现出较高的韧性。

在沥青混凝土路面上，玻纤土工格栅能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，-了路面不会发生过渡变形。

在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。涤纶土工格栅生产厂适合于在路基补强,堤坝,还有边坡防护,同时还可以用在洞壁补强等。 玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。

土工格栅的加筋作用，主要是通过在填挖交界-层铺筑的加筋材料，提高原地面对填土的约束作用，同时在纵向形成支承刚度逐渐过渡的结构，使得路基顶面沉降趋于均匀，延长产生非均匀沉降变形的长度，达到降低路表纵坡坡率变化的目的。应使格栅da强度方向与受da应力方向一致，应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。土工格栅在横向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加强填筑土体的稳定性，在防止滑坡的前提下，进一步加强原地面对填是沉降控制的一个方面。

不均匀沉降还将引起公路土的约束，避免路基顶部有限-范围的填土出现局部沉降滑动，降低路基顶面和路面结构所受拉应力和剪应力，以免路基顶面和路面结构出现拉裂或滑裂;二是在填筑土体宽度较大或填筑部分的原地面平缓时，所起作用类似于纵向(路线方向)填挖交界路段的处理。⑶挖台阶：填前-前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。

此外，在选用土工格栅时，除其性能指标应契合上表规则之外，还应-注意-其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反射裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝能量;一起，其网眼尺度宜为其上沥青面层资料da粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达jia剪切胶粘性，推进集料嵌锁与约束。铺设格栅前需洒粘层油，粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。

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