增压发动机如何选择机油？
涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的-狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。机油的原料构成市售标示合成油之产品，pao之含量大部份皆在12%以下。
问题就出在这里，仍然以宝来1.8t为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值-，涡轮转速也会-至20-30万转，这时候第y一个扛不住的就是原厂机油。
原厂机油因为并不是顶y级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性-，涡轮转速提高后，这种稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有-的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户-全国各地。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
不同种类的车换机油里程数也不一样
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同-的日系车要长2500公里。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同-的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有-的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
机油减少多少为正常？
一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了。
机油消耗标准值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外-型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟qi油来对比的，就是机油消耗量要小于qi油消耗量的1%算正常。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有-的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户-全国各地。所以说机油里面都会放什么抗y氧化剂、清洁剂，但是在大量的空气暴露面前的话，机会也不是很大。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
本页网址：
https://www.ynshangji.com/xw/17125636.html
登录后台
