润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力．还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。
轴承常用的润滑方式有油润滑及脂润滑两类。此外，也有使用固体润滑剂润滑的。选用哪一类润滑方式，这与轴承的速度有关，一般用滚动轴承的 dn值d为滚动轴承内径， mm；n为轴承转速；r／min表示轴承的速度大小。
选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面：
1、轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等；
2、对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声)；
3、轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小；
4、轴承工作时，内外套圈的温度差导致轴承游隙减小；
5、因轴和外壳材料的膨胀系数不同，导致轴承游隙减小或增大。
6、根据使用经验，球轴承适宜的工作游隙为近于零；滚子轴承应保持有少量的工作游隙。
运转中的检修项目包括轴承的回转音、振动、温度、润滑剂的状况等。
(1)轴承的回转音
利用诊听器等来调查噪音的大小和音质。
即使少数铁路轴承在疲劳剥落状态下发生异常音和不规则音，如果熟练的话也是有可能听出来的。
(2)轴承的振动
利用轴承振动器，定量测定分析振动的振幅、频率等，据此推断出轴承的损伤状况。
但是由于ina轴承的使用条件与测定位置不同，有-活用机械的测定值，决定判定基准。
(3)轴承的温度
| 轴承温度通常在运转开始后徐徐上升，一段时间后达到饱和状态。铁路轴承的定常温度因机械热容量、放热量、转速及负载而不同。
轴承温度未到饱和状态而异常上升时、考虑如下页所示原因，停止运转并采取-对策。
(4)润滑
调查使用中的油脂及润滑油对了解铁路轴承运转状况是有效的。当然可从其中所含水分、杂物、铁粉等来判断油脂或油的泄漏、变色及劣化。
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