珠海泡沫轻质土供应商- 广州筑绿

筑绿建材——珠海泡沫轻质土供应商

泡沫轻质土自从国外引进，并在沿海省份成功应用约15年以来，由于其重度较小0.25～1.65t/方、强度高0.3～6mpa、施工方便快捷和砼一样，自稳性较好不陡于45度且底宽不小于2m即可、占地少胸坡可直立设置等诸多优点，逐渐在软土地基处治、路基加宽、填方置换等方面表现出越来越广泛的用途。在此，在以往写作过多个泡沫轻质土文章的基础上，笔者在此再举一个成功应用的工程案例，供大家参考。

某场坪填高约18m，由于在原施工期间填方发生依附于下伏软弱粉质粘土发生的滑坡，故采用锚索框架进行处治，多年来一直保持稳定。近期由于由于场坪面积扩容，故-拟采用以下两个方案进行加宽-，不能放坡加宽。 1、在坡脚设置2×3×20m@5m的抗滑桩进行支挡收坡，桩后采用填方进行加宽，工程造价为a元，施工周期约b月。 2、在拟加宽的场坪边缘设置1.8×2.4×33m@5m的抗滑桩进行支挡收坡，桩后采用填方进行加宽，工程造价为1.1a元，施工周期约1.2b月。

现浇板泡沫塑料质轻土因具备质轻、抗压强度可调式、流通性、独立性、总体离心分离、使用性能、隔热保温、耐震及其环境保护等工程项目特点［１］，而被广泛运用于道路工程、市政道路工程基本建设中。近些年，泡沫塑料质轻土做为回填土原材料刚开始在高铁建设中慢慢应用推广［２－５］，其工程项目特点也获得了进一步科学研究［６－９］。

随着我国高铁建设飞速发展，高速铁路的高平顺性和严格的沉降控制标准，给泡沫轻质土的应用推广提供了更为广阔的空间。目前现浇泡沫轻质土在铁路路基施工中应用，本文结合石济客运专线德州东站现浇泡沫轻质土配合比的试验研究和施工实践，介绍了现浇泡沫轻质土路基施工工艺，有利于促进泡沫轻质土在高速铁路中的应用。

是泡沫轻质土技术特性：首先是轻质性，有大量的独立闭合胶质气泡存在于泡沫轻质土内，气泡膜有着较强的韧性，并且气泡之间不会通水，这样材料就具有较大的密度。其次是强度可以调节，可以有效调节泡沫混凝土的强度，只需要对水泥的种类、掺量和气泡含有率进行调整即可。.后是高流动性，通过研究发现，泡沫轻质土的流动性较好，那么就可以将管道泵送的方式给应用过来，远距离输送也可以实现。此外，泡沫轻质土也具有其他的一些特性，泡沫混凝土固化之后，自立性和低弹减震性较好，且防水性能较强，耐久性能较好，性能、隔音效果以及抗冻融性都比较的好。

  轻质土浇筑区顶面浇筑至设计高程后，则应采用塑料薄膜进行表面覆盖，以对轻质土路基进行保湿养护；或者采用无纺土工布覆盖结合洒水的方式养护。养护时间不低于7天。在轻质土路基顶部填土施工前，严禁其上行驶工程机械；局部地段，无法回避时，应在合适位置铺设厚度不小于50cm的临时保护层或采用钢板覆盖的方式作为临时便道，以供工程机械行驶。

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