托辊密封六件套常用指南

托辊密封六件套

输送机械托辊部分是用来支持和引导输送带的部分，使橡胶运输带不至于过重下垂。但是由于冷拔光轴生产时因胎具的磨损等因素造成尺寸精度不稳定，时常有超标现象，加上在运输过程中易造成弯曲，使托辊轴的同轴度差，托辊轴两端安装的轴承间隙得不到-，从而托辊旋转阻力增大，影响托辊的使用寿命。在载物带下面的力辊应比空回边配置得间距小些，托辊纵向间距与带的尺寸及装载量等因素有关，一般支承节的托辊间距为1—1.5m，但在喂料段的载物带下面，托辊间距还应小一半左右：因为此处至密集的冲击，而支持空回带的托辊间距一般为2—3m。靠近滚筒的托辊与滚筒的间距不起过1m。

托辊密封六件套

承载分支锥形托辊和摩擦托辊单位长度的旋转部分、回程分支锥形托辊和摩擦托辊单位长度旋转部分及输送带单位是胶带运输的主要阻力，应充分考虑所选锥形托辊和摩擦托辊旋转阻力和输送带压陷阻力，才能较准确计算出胶带运行阻力。

托辊在结构中密封形式、加工、轴承、轴承杯润滑脂等方面决定着托辊的综合。实体尼龙坚持架的特点是强度与弹性有杰出的连系，尼龙同有润滑的钢外表有杰出的滑动功能，还与翻滚体触摸的坚持架外表润滑，发生很少冲突，因而轴承内的-和磨损是十分低的。目前发达使用的新型注油托辊其运行阻力小?轴承采用稀油，润滑托辊带速可达6到8m/s，寿命可达10a以上。因此要提高我国输送机托辊技术很重要的一点就是应该通过改进密封结构和润滑方式来提高托辊的综合。目前，国内托辊采用双迷宫非接触式密封、大游隙ka系列-轴承、3#锂基润滑脂的结构。这种结构形式下的托辊提高的主要环节是制造加工和主要构件的。国内托辊生产厂家的加工工艺和设备精度-不了设计要求?致使托辊旋转阻力大、空载能耗高、使用寿命短。因此要制造出高的托辊要制定相应的工艺流程，改进托辊的加工工艺、提高设备精度、制做相应的工艺装备，才能满足带式输送机的高速、高运量和使用寿命。要把托辊的使用寿命从6000h向上提高至10000h，这样每年托辊的损坏数量可减少2/3，经济效益相当-。

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