登录后台
-型卧式车床厂家
导轨面的加工
导轨面的修复直接影响后续修复工作，其修复关联滑台、压板和镶条尺寸加工量，稍有偏差就会为后续工作带来诸多不便。
起初我们考虑采用传统的刮研方式。但由于磨损量大两侧磨损量不同，一端约为0.5mm，另一端约为1mm，工作量大，其缺点无法精l确两导轨面同时与导轨基准面的平行度。
根据多方咨询，我们选用直线导轨磨床，选用其优点是：它可以以导轨底面为基准同时加工导轨两侧磨损区域，这样既-了两导轨面与基准面的平行度，又-了两导轨面的平面度。
对加工好的导轨进行测量、校对和找平，为下一步滑台修复做好准备。
滑台与导轨底面间的压板配合修复
具体方法：必须在前面滑台与导轨研配工作完成后，才能通过百分表对滑台与导轨底平面的尺寸落差进行测量及计算。用计算出的结果，对各压板不同的落差尺寸分别进行加工。然后，把加工好的压板安装到滑台上，逐渐加-紧，反复数次进行对研与刮屑，来-滑台、导轨与压板间相互配合尺寸的稳定，并且滑台压板面上的接触点数每平方英寸不少于6—8个点，并进行测量校对。
刀盘定位鼠盘修复
盘针对前面所测量的刀盘定位鼠盘测量结果结合实际工作尺寸比对，两齿盘啮合时，两啮合端面应有一定的间隙尺寸进行加工，-啮合时侧定位无间隙。
项目价值及总结
通过此次切削运动滑台总成的分解修理，采用新技术、新材料恢复镶条与滑台、导轨的配合精度，-了日本tu30数控车的完好，提高了设备耐磨、减磨性能。提升了曲轴的加工精度，提高了机床的加工效率。经过经一年多的使用，该设备还没有出现大修前的故障现象，所加工曲轴尺寸稳定，没有再出现超差报废现象。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/17293552.html
声明提示：
本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。
