数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
1.模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量
准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4v左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；
2.采用rs485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
3.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中可接32只称重传感器。
数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
1.防止利用简单电路改变称量信号大小；
2.数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性
，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
3.故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
4.当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变.
数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术
1.使衡器偏载四角校准一次自动完成；
2.可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
3.数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件--，故由此组成的称重系统安全
-.
4.模拟式地磅由钢结构模块式秤台，-桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成.
大家都知道电子地磅是现在常用的一种大型计量工具，在高速公路收费站、煤场、石子厂等地方会经常见到过磅的大货车。对此，我们可以设想一下，城市中的汽车限速40km/h时，车道宽度一般只有3m左右。但其实，随着地磅在各行各业应用越来越广泛，对地磅的需求也不一样了，比如尺寸。一般来讲地磅在建筑工地应用的比较普遍，今天地磅厂家的小编今天就来和大家说说，工地上是怎么选地磅的。
选择地磅首先要知道它常称重的产品是什么，还有其使用环境。电子汽车衡的正确使用电子汽车衡应由专职衡器操作人员使用和维护，衡器操作人员必须经专门培训，持有上岗合格---后方可从事操作和维修。要是工地上用的话，使用环境会相对-一些，一年四季风沙灰尘，烈日暴晒的，所以一点要选-一些的地磅。还有就是在工地上总是会称重一些钢筋混泥土、泥砂石料或者其它肥料的产品，这些对地磅磨损也比较大，所以更要选-的地磅，并在平时注重对地磅的保养。
现在很多场合需要使用数字式汽车衡，比如建筑工地、粮油收购站、码头、物流中心等。根据新的规模经营，在沙子填满场地，浇注30厘米厚混凝土垫层和30厘米厚的钢筋混凝土地基能够满足频率每分钟我车2车，使用期限1年2年的使用要求。我们在对汽车衡进行基础安装后难免会出现一个问题，那就是汽车衡角差的问题，那么我们如何避免或是如何解决安装时角差问题呢下面为大家讲解下关于数字式电子汽车衡安装时为何出现角差以及如何修正。角差的产生原因很多，其中一个主要因素是数字式汽车衡基础的传感器承载预埋件水平不一致，高度不一致导致的，因为数字式汽车衡施工单位的素质、技术能力、施工各不相同，因此导致施工后出现很多误差，影响汽车衡的安装调试，出现汽车衡角差问题。地磅厂家按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为：工字钢地磅、t型梁地磅、l梁地磅、u型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅。地磅秤将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
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