江西锈蚀耐候板-“本信息长期有效”

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耐候钢， 即耐-腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有---钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀-、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在-中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。

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上海2010年世博会中的澳大利亚馆，就是用红赭石色的耐候钢材料制成。耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙,它代表了澳大利亚的海岸线，也体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部的矿山，由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一圈。澳大利亚馆周围的地砖，都是红色的，这些地砖原料也产自红土地带，由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外，红色不仅代表了自然，还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。

(3)控制焊缝的形 状 。 凹心和平齐的角焊缝及窄深 的对接焊 缝 ，焊缝结晶时其低熔点物质易富集在焊缝中心面上，在焊接拉应力的作用下 ，极易产生结晶裂纹。 宽而浅的对接焊缝 ，当柱状 晶往上生长时，杂质大部分被推 向表面而分散分布 ，拉应力集中的现象也大为减弱 ，焊缝的抗热裂性较高。 所 以对接焊缝的形状系数 (宽 厚 比 ) 一 般控制在 1．3 —2 ，h有1 2 mm 的焊缝余高(仅对车体焊缝而言) 。对接焊缝和角焊缝的外形应为微凸形，焊缝末端采用回焊收尾法，手弧焊和半自动气电焊焊缝弧坑须焊满。

(4 )采用合理的焊接规范 。 焊接电流越大 ，焊接熔深越大 ，熔合比越大。 适当减小焊接电流并提高电弧电压 。

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