波形梁护栏及标志标线常见缺陷和控制点：
一、常见缺陷：
1．波形梁护栏立柱随意切割；
2．波形梁护栏立柱打入时打桩机洒落的油料污染路面；波形护栏安装施工队
3．标志波形梁护栏立柱板安装高度不准确；
4．标线局部剥落：
1喷涂标线前基底不干净；
2标线漆问题。
二、控制要点：波形护栏安装施工队
1．波形梁护栏施工：遇立柱难以打下时，采用钻孔法施工，不得随意切割；立柱施工时必须采取措施，防止油料污染路面；柱坑要用与路---同的材料回填；
2．标线施工：路面必须清洁、干燥，按要求喷涂热熔底油下涂剂；气温低于10oc不宜进行标线施工。波形护栏安装施工队
gr-sb-4e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
gr-sb-2e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
gr-a-2b1 路侧-双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
gr-sb-1b1 路侧sb级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式波形护栏安装施工队
gr-am-4e 中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
gr-am-2e 中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
gr-sbm-1b1 中央分隔带分设型sbm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式波形护栏安装施工队
grd-am-2e 中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
grd-am-1b1 中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式波形护栏安装施工队
目前,公路、桥梁两侧的护栏主要有防浪护栏板和混凝土护栏.前者属于柔性护栏,通常用于扁平化和减速段,无法有效保护大型车辆.一旦车辆撞上波梁护栏,车辆就容易发生碰撞护栏,主要交通事故就发生在路边.因此,混凝土护栏是一种刚性护栏,具有较强的抗冲击能力,能有效防止车辆驶离道路,但对车辆的损伤较大,造成较大的人员财产损失. 波形护栏安装施工队
为了克服现有高速铁路波浪护栏的不足,本实用新型充分利用了混凝土护栏的高强度特性.在此基础上进行了优化和完善.通过在混凝土护栏上安装带有旋转轮的碰撞带,对受混凝土冲击的车辆起到缓冲和引导的作用.地球护栏的高强度也发挥了防撞带的缓冲特性,很大限度地减少了对车辆的伤害,并撞击了防撞带的颜色. 波形护栏安装施工队
至诚波形护栏安装队五队是一家的公路波形护栏安装施工队伍，承接各种护栏安装等工程，包括打桩、钻孔、预埋等各个环节，都有施工队科学施工。波形梁护栏及标志标线常见缺陷和控制点：一、常见缺陷：1．波形梁护栏立柱随意切割。至诚波形护栏安装队近年来服务于全国各个地区，以-的技术力量、的管理模式、科学的施工方法，坚持客户的原则，获得了客户的-！波形护栏安装施工队
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