NGW73行星齿轮减速机-

                                  ngw行星齿轮减速机三级减速机型号及装配型式

行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速小为3，大一般不超过10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、-(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、免维护等特点。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。

ngw行星齿轮减速机齿轮、齿轴等主要零件采用-低碳合金钢。采用渗碳、淬火磨齿等制造工艺。承载功率大，且功率越大，优点越-,装配型式多样;采用硬齿面技术，使用-，使用性广

ngw行星齿轮减速机型号分类：

ngw：地脚同轴式安装

ngw-s：地脚直角轴安装

ngw-l：立式法兰安装。

单级ngw型行星齿轮减速器型号：

ngw11、ngw21、 ngw31、 ngw41 、ngw51、 ngw61、 ngw71、 ngw81、 ngw91、 ngw101、 ngw111、 ngw121

两级ngw型行星齿轮减速机型号：

ngw42、 ngw52、 ngw62、 ngw72、 ngw82、 ngw92、 ngw102、 ngw112、 ngw122

三级ngw型行星齿轮减速机型号：

ngw-73、 ngw-83、 ngw-93、 ngw-103、 ngw-113、 ngw-123

                                       中国减速传动装置发展前景

　　随着近几年以来，我国的减速传动装置飞速发展。随着中国经济的发展，对基础项目建设的重视，使得各行各业对减速机的需求进一步加大，整个行业仍将保持快速发展态势，-是，随着齿轮减速机的不断增长，加上越来越多的进口设备将其用来进行配套使用。因此，国内减速机企业必须抓住机遇，大力研发新型的减速机，提高技术水准，做到传动率大，负荷高，体积小等优点满足市场的需求。减速机-状况国外在-减速机的设计生产上已经十分成熟，一些-生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分-。

　　减速传动装置的发展机遇已经到来，国内的减速机建造企业应该抓住机遇，开发新的技术，提高材料工艺和制造技术。-在齿轮减速机的方面应该在平动齿轮减速机的基础上，精益-，克服缺点，制造出具有-水平的减速机，抢占市场，扩大市场份额。比如江苏泰隆减速机股份有限公司积极进取，开拓-，秉承向技术要效益的宗旨，加快产品开发，-是提出了“模块化设计”-国际上的技术垄断，在国际市场上抢占了一席之地。另一个-江苏泰兴减速机股份有限公司，20年来关注与技术-，产品-．完成从生产维持型企业向产品开发型企业的-。3、渗氮采用渗氮可-轮齿在变形的小的条件下达到-的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行-的精加工，提高了承载能力。

制造

ngw行星齿轮减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。

行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动-，减速范围广，精度-诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在-精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。2传动-，单级可达97%，两级可达94，三级可达91%。