NGW行星齿轮减速机全国发货

为何行星齿轮减速机会出现断轴现象呢

a.错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min具有rx、r、k系列可达到较大的速比输出转矩：---26000000nm电机功率：0。

    b.有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。?为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。

    c.在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍

                                     

                                           行星减速器工作原理与齿轮轴性能分析

行星减速器的原理是将浮置齿轮与主动轴连接，然后通过浮动齿轮将传动功率和减速力传递给太阳轮。太阳轮将两个动力传递到太阳轮周围的太阳轮，行星轮将围绕太阳轮旋转，同时旋转和固定。通过对齿轮内部的转动，通过以上简单的分析，我们发现齿轮轴在行星减速器中的作用是---和非常重要的，它可以起到关键的作用，因此我们知道齿轮轴的重要性。作为行星减速器的---关键技术，齿轮轴主要与传动功率相连接。而减速器的功率，因此行星齿轮减速器的齿轮轴的施工技术应该严格和精巧，否则会影响整个行星气体的安全和使用。在齿轮轴的加工过程中，齿轮轴材料的选择也在中间，因为这直接影响齿轮泵的寿命和行星齿轮的安全性。齿轮轴主要是传动介质的中间介质。齿轮轴的工作形式要求它必须承受很强的压力和载荷，这就要求齿轮轴具有---的性能。因此，齿轮轴材料的选择要求其首先具有耐磨性和承载能力。在这种条件下，一般优选的材料是碳素钢，但在选择碳钢后，首先通过恒锻淬火和回火，以---其耐磨性。2传动-，单级可达97%，两级可达94，三级可达91%。这就是所谓的热处理技术。热处理工艺非常繁琐，要求---，精度要求---，必须使用，只有这样才能---齿轮轴的磨损和压力，使其具有---的综合性能

                                                  造成减速机齿轮损坏的原因有哪些？?

一、先了解下减速机齿轮的制造工序，再逐步分析。?齿轮制造工序：?

备料***锻造毛坯***正火处理低温退火***粗车***半精车***滚齿***齿端倒角***高频淬火***精加工磨端面b***磨端面c***插键槽***磨内孔***磨齿***去毛刺***检验

?二、齿轮选材及热处理?

选择那种齿轮传动要根据设计要求，两种齿轮传动各有利弊，但由于硬齿面传动载荷大，使用---，备广泛的应用。?通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。?

通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350hbs，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。?硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：?

140cr?.?45#.45mn2钢，可以采用终热处理?高频回火或者氮化处理?，?220cr.20crmnti.20crmnvb.20crnih等可以采用渗碳淬火，?

338crmnal则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。?

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。技能开展中有目共睹的是硬齿面技能、功率分支技能和模块化设汁技能。?b软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，?

多用于传动尺寸和重量无严格---，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。

2k-h型行星齿轮传动称为ngw型，n表示内啮合，w表示外啮合，g表示外啮合公用行星轮

在工业上应用广泛的是一种2k-h型行星齿轮减速机，从原理上来看，它由四个构件组成，在动轴线上作行星传动的齿轮称为行星轮，行星轮一般均在两个以上常用的是2~6个，支承行星轮的动轴线构件称行星架或称转臂或称系杆。行星架是绕主轴线固定轴线转动的，其他两个齿轮构件的轴线和主轴线重合，称为中心轮，用符号k表示，其中外齿中心轮通常称为太阳轮，用符号a表示，内齿中心轮通常称为内齿圈，用符号d表示。除了在改进材料品质，提高建造工艺方面努力之外，还需要在减速机的设计上，主要是传动原理和传动结构上进行探讨和---，平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。

在行星齿轮减速机传动的各构件中，凡是轴线与定轴线重合，且承受外力矩的构件称为基本构件。

各种形式行星齿轮减速机传动的名称，一般都是由其组成的基本构件命名的。行星齿轮机减速机传动由两个中心轮2k和行星架h三个基本构件组成，因而称为2k-h型行星齿轮传动。

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