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非标轴承材料/钢材的选择

非标轴承材料分类，应用选择

1．高碳铬钢

　　常用轴承钢为高碳铬钢，它的特点是可从表面到芯部淬透到hrc58～66这样高硬度范围，故又称完全淬硬钢。这种钢价格低廉，在范围内应用得广泛。这种钢又分为铬钢、铬钼钢、铬锰硅钢和铬锰钼钢四大类，自60年代至70年代，各国高碳铬钢中的含铬量有一定增加，多数将制造滚动体的原含铬量较低的高碳铬钢(相当于我国曾用的gcr6钢)废弃不用，而代之以制造套圈的同的钢种(相当于我国的gcrl5钢)，而各国轴承钢的实际含铬量大都偏于其标准范围的上差，也有稍高于其标准的。可是，深沟球轴承与滑动轴承比拟较,各有优缺点,各据有一定的合用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。我国轴承钢新标准yb(t)1—80还将使用量d的轴承钢gcr15的d含铬量从1.30%提高到1.40%。此外，从70年代起，有些提高了轴承钢中的含钼量，或增加了含钼轴承钢的新品种，以求获得---的淬透性和细化晶粒。

　　2．渗碳轴承钢

　　渗碳钢是轴承工业早采用的钢种，当前又正在发展。渗碳轴承钢用来制造在有冲击负荷或振动条件下工作的轴承元件，例如汽车、机车车辆、建筑机械，轧钢机和农业机械等的轴承元件。当其偏斜大于1/1000时，会造成轴承运行温度过高，滑道和滚珠---磨损，转轴弯曲和端盖螺栓压紧面与螺栓轴线不垂直。对这种钢材的要求为：渗碳表面层可以硬化到具有和高碳铬钢相同的硬度和疲劳强度，芯部控制在hrg35—40的硬度范围内，并具有足够的韧性和---的综合机械强度，表面保留压应力状态。达到此要求的钢材，所制轴承耐冲击，表面不易开裂，即使表面硬化层发生微裂纹，也不易向内层扩展。

　　渗碳轴承钢的热处理工艺复杂，容易产生脆性、软点、硬度不均等废品，因而成本较高。

　　为了---渗碳轴承的强度，渗碳元件的表面硬度，表层向内层的硬度分布以及芯部硬度，三者都很重要。渗碳浓度要控制适中，含碳量愈高寿命愈长，但要在残余奥氏体含量的允许范围内，因为含碳量高，残余奥氏体含量也高厂．轴承尺寸稳定性差。用润滑脂进行润滑是提高工程机械各运动件减摩、抗磨性能的有效措施。另外，为了---淬透性，不宜过多加入某一种元素，宜微量地加入多种合金元素。

　　3．中碳轴承钢

　　在承受冲击而渗碳钢也不能适应的场合下，常采用中碳锰钢、铬钢等制造轴承零件，多为低速大型硬度要求不太高的元件以及各种尺寸的螺旋滚子等。

　　新近开发的某些中碳钢品种如gcr15可应用于大中小型各种尺寸轴承元件的制造，这是一种可望广泛应用的有发展前途的钢种。2．滚动轴承已完成规范化、系列化、通用化，适于大批量消费和供给，运用和维修非常方便。它的化学成分和gcrl5大体相同，只是含碳量较低，其特点是能显着---钢中碳化物的不均向性，获得均匀细小的球化退火组织，微裂纹难于萌生和扩展，使得疲劳强度和压碎强度高于gcr15，由于含碳量少，位错马氏体的比例增加，对材料缺陷的敏感性就降低，其淬火硬度可以较高，含铬量又与gcr15相同，所以它的耐磨性，防锈性、回火稳定性，淬透性以及多种机械特性与gcr15相当，而对于振动和冲击负荷的耐力，则高于gcrl5，同时这种钢的工艺性能较好，钢的生产和轴承制造成本有所降低，轴承的使用寿命也有所增加，因此可以在很大范围内与gcrl5相竞争。

　　4．高温轴承钢

　　１对高温下工作的轴承钢材的要求

　　现代技术如核动力系统、喷气式发动机以及燃气轮机等的工作温度常达数百度以至数千度，，显然普通的轴承钢材无法应用。必须使用高温轴承钢或其他耐高温材料。

　　通常认为超过120℃的温度条件，便算是高温工作条件，此时普通轴承钢会发生组织变化和屈服强度降低，精度逐步丧失；而当轴承工作温度超过轴承材料回火温度时，其硬度就明显下降，工作温度超过180℃时硬度就急剧下降，很快出现早期疲劳和磨损。

　　---轴承在高温下运转精度和使用寿命的中心环节是---轴承在高温下具有足够的硬度和尺寸与形状的稳定程度，因此对于高温轴承钢提出如下要求：

　　1)高温下硬度不低于hrc50～56；金相组织稳定；

　　2)高温尺寸稳定性---，温度膨胀系数小，没有显着的组织变化，抗蠕变性好，残余应力小；

　　3)抗y化性好，生成的氧化膜与基体结合牢固，而且耐磨性和疲劳强度好，耐热震性好，能经受较快的温度变化，导热性要好；

　　4)作为轴承钢所应有的其他材料特性。

　　２高温轴承的常用钢材在180℃以下的低负荷场合，可将常用轴承钢进行高温回火(160～300℃)使用，如果硬度不合要求，可改用亚高温轴承钢gcrsiwv，这种钢的工作温度在250℃左右。非标不锈钢轴承的后期使用维护据有关统计，在不锈钢轴承的轴承损坏的占百分之二十，如何减少损害时，安装轴承。在300℃左右的温度下可采用cr4mo4v，在538℃以下可采用w6cr4mo5v2，超过此温度则使用钴基、铬基或钼基合金制造轴承，而当温度超过81℃时可用碳化钛、碳化钨等金属陶瓷材料，更高温度时可使用y化---等陶瓷材料，用这类材料制成的轴承所能承受的g工作温度可达1650℃。

　　5．耐腐蚀轴承钢

　　几种高温轴承钢的寿命对比在普通轴承钢已不能胜任的腐蚀性介质环境中，就要用耐腐蚀轴承钢来制造轴承及其零件，例如在接触水或水蒸气的水力机械中，在接触酸和碱的化工机械中，在接触海水的舰艇船舶中；仪器仪表中的轴承也常用耐腐蚀钢制造，因为轴承稍有锈蚀便会影响到它们的计量精度和反应灵敏度；食品工业中的轴承有时也用耐腐蚀钢制造，因为它希望轴承---腐蚀，不致有腐蚀物质而引起食物污染。耐腐蚀轴承钢可分为两大类：一类是马氏体系不锈钢用于要求硬度较高的场合；一类是奥氏体系不锈钢，用于要求有---耐腐蚀性的场合。前者常添加相---量的钼来取代部分铬，以---耐海水腐蚀的性能，后者的硬度较低，负荷承载能力和使用寿命不及前者。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。

　　许多耐腐蚀钢也---高温，两种钢材常常通用，但二者的目标却不相同，高温用钢材重点要求高温硬度和高温尺寸与形状精度的稳定性，而耐腐蚀钢重点要求化学稳定性。振动电机进口轴承的安装技巧进口轴承对振动电机更换新的时候，体现出来的效果是不同的，而且必须是使用了与原型号相同的轴承，而且在这方面表现的效果也有了---的意义，从而才能够在这方面体现出---的效果。现代技术要求轴承在高温、高腐蚀性、无润滑的条件下运转，例如新式原子锅炉中的轴承要在钠溶液中运转，上述高温轴承钢都不能适应，这时需用特殊非铁合金或陶瓷材料制造轴承了。

　　国外常用的耐腐蚀钢140r4mo具有较好的耐酸碱能力，只是对于沸腾的稀硝s的耐力低于耐腐蚀钢440c，而sus304的耐海水能力很强，常用来制造潜水泵以至潜水艇中的轴承，但其硬度有些低。这两种钢也---高温。这种排列方式因支承跨距大，轴悬臂时钢性好，轴受热伸长时内、外圈呈脱开趋势，因而轴不会卡死，故使用比较广泛。90r18mo的耐高温和耐腐蚀能力都---，甚至可在400℃的硝s或---的蒸气中工作。

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不锈钢轴承材料种类及特性

马氏体不锈钢 – aisi 440c

在400系列不锈钢的碳含量足够高，所以它可以用标准热硬化处理方法，以rc58。由于硬度低，承载能力是由这种材料制成的轴承低20％，比52100铬钢轴承。碳含量水平的部件具有磁性。用塑料薄膜密封包装时，漆气会留在轴承内，水份会结露，应设法避免。耐腐蚀性是“好”，440c材料时，接触到新鲜的水和温和的化学品。这种材料主要由美国轴承制造商。

从传统的440c不锈钢制成的微型轴承会略有噪音大，通常集中在晶界的碳化物，因为在整理过程中的滚道接触。没有这种情况的影响较大孔的轴承。(7)电机厂在自行注入润滑脂时，为避免空气中水蒸气和尘埃进入轴承产生噪声和可能造成的又一锈蚀因素，润滑脂容器应是密封的，即使在注脂时也应如此，且注脂量按标准应是一定的，如采用6202轴承时，参考值在0。400系列不锈钢制成的轴承，可以工作在更高的温度比铬钢，可达250°c连续。由这种材料制成的轴承一般都c过铬钢轴承昂贵。

马氏体不锈钢 – acd34

许多微型轴承制造商使自己的戒指和一个略低的碳和铬含量比aisi 440c不锈钢材料球 – acd34。热处理后，这种材料具有较小的碳化物，使轴承具有---的低噪音的特点，同时提供为440c相同的耐腐蚀性。对于由这种材料制作的轴承，一些制造商将发布铬钢的相同额定负荷。或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷，终形成轴承涌现创痕。治l方法，这是由于使用严格控制热量，导致硬度rc 60。虽然这是一个广泛使用的不锈钢球轴承，有没有这种材料采用aisi指d。

马氏体不锈钢-sv30

粗钢处理过程中的碳含量降低和引进作为合金元素氮马氏体不锈钢可以修改。氮增加铬转变成铬代替铬的碳化物，氮化物的饱和度。其结果是一种高强度，具有c强的微观结构，延长疲劳寿命多100％双，在某些应用高硬度钢。在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有j的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心j确对位的状态下形成的。这种材料还提供了增强耐腐蚀，甚至比440c和acd34 ----5倍。由这种材料制成的轴承，可以进行溢价20 – 40％，但往往可以比性能---的收益所抵消。更多信息，可以是在sv30技术的信息表。

轴承钢的热处理

当轴承钢软硬化状态，冶金学家是指其结构在珠光体状态之中。为了强化钢必须加热到非常高的温度，然后冷却非常迅速。在热处理炉加热到1750°f时，从结构珠光体转变到什么是奥氏体称为。非常迅速冷却，淬火后的结构，然后从奥氏体转变为马氏体。非标轴承加工工序非标轴承结构简单、内部复杂，它的研发不仅需要考虑材料、制造工艺及应用条件，同时也涉及-的计算及分析。一旦转变为马氏体，钢材变得非常困难。然而，在这一点上是不被视为“热稳定”。这是因为不是所有的奥氏体转变成马氏体淬火过程中。这种现象被称为“保留”奥氏体“。

如果不热稳定钢，保留了一个较长时期甚至几年奥氏体意愿转变成马氏体。这种转变是伴随着由量的增加，被称为冶金增长热膨胀不被混淆。冶金经济增长将导致在维和钢件如轴承，即使在室温下的任何形式的变化。

虽然不是一个问题，精度低，商品型高精密轴承abec 5p，7p，9p微型轴承尺寸稳定性缺乏可能会导致问题。为了消除这种有害冶金增长，钢材必须受到热稳定。这是通过反复循环心寒-120 f和回火转变很---例的残余奥氏体向马氏体。

选择不锈钢轴承时的注意事项

      用户在选择不锈钢轴承的时候，首先要选择合适的型号材质，其次收货时应当仔细检查，品质---的不锈钢轴承必须要满足性能---、运转稳定、使用安全、---等要求。这样不仅可以防范一些残次品，也可以避免了使用时可能遇到的一些不---的问题。

      关于不锈钢轴承的，我们可以通过下面的这些方法来进行检查：

      一、查看不锈钢轴承表面是否有伤痕，如果不锈钢轴承上出现了磨伤、划伤、压伤或者是碰伤等机械伤痕的话，那就应当加以重视。这些伤痕会影响到轴承的安装，还会导致其在运转时性能不稳定从而影响到使用寿命。

      二、检查不锈钢轴承表面是否有锈蚀或者麻点等---问题，如果发现有锈蚀h不要购买。而如果有麻点，时间久了会逐步形成锈蚀，所以也必须要谨慎考虑，否则会影响到产品的使用。

      三、检查不锈钢轴承上是否有裂纹。通常情况下，裂纹的出现是由四个方面的原因造成的，分别是原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹以及磨削裂纹等，无论哪一种都会对不锈钢轴承的后期使用产生很大的影响，所以我们h不要选择带有裂纹的轴承产品。

      四、查看不锈钢轴承上是否出现了起皮或者折叠现象，这两种问题属于在制造方面时缺陷无法进行修复，并且是比较常见的，挑选时一定要注意。