随车吊又名为随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物??的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
主要适用于:物流,园林绿化,矿山,码头,水利工程,中铁,船舶,电力工程等行业的自装自卸的吊装业务。
底盘选择: 东风系列,福田系列,江淮系列,陕汽系列,柳汽系列,解放系列,重汽系列等。
吊机选择: 徐工、石煤、程力,大力神、古河、三一、新飞工、腾宇等。
随车吊支腿下垂分析?
一、自动下沉现象
小随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少,故检修前被忽略了;左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀
支腿和回转机构及蓄能器采用串联油路,由三联齿轮泵供油。小随车吊油路由压力检测器限定工作压力,其调定值为16mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作,由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀其调定值为3.5mpa组成低压回路通往支腿垂直缸,用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止,锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。思索到左后垂直缸没有问题大修时改换了密封圈,故先拆检该缸油路上的液控单向阀,发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘,使阀座锥面密封不严。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时,三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油,均衡阀用来避免倒流。
3、随车吊的吊机起重臂的仰角不能够低于三十度,随车吊的吊机在进行何在的状况下,应该是要避免到起落吊机的起重臂。千万要注意,不可以在随车吊的吊机起重臂还没有起落稳妥之前就开始变换了---杆。
4、随车吊的驾驶员需要和进行操控起重工作的---进行密切的配合,需要听从现场指挥人的指挥信号。当随车吊在进行起重作业之前,需要先将喇叭鸣起,如果在进行操控的过程中有发现了指挥员的指挥手势不正确或者是指挥意图不清楚的时候,随车吊起重作业的操作人员或者是司机可以有权利当场拒接执行。当随车吊在进行起重的作业中,驾驶员可以对任何人以及车辆发出紧急停车的信号,要求其---停止前进。3、改换活塞环随车吊在运用进程中,因为气缸壁、活塞、活塞环、气门等零件的不时磨损,负气缸密封性下降,气缸压力降低。当在消除了周围的不安全因素之后才可以进行操作起重工作。
5、随车吊的驾驶员应该要严谨的遵守和做到一切任何的相关规章制度以及交通规则,不可以疲劳驾驶、在进行操作作业的时候不可与其他闲谈、不可吃东西、更不可以---驾驶。
6、随车吊在操控吊起比较重的物件的时候,应该是要将物体在吊离开地面大概10cm左右的距离,并且要检查车辆的吊机的制动器以及稳定性是否是有效灵活的,当都确认好无误可以正常使用的情况下才可以继续进行工作。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/17667934.html