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?高分子材料各领域的应用

高分子材料各领域的应用

　高分子材料在机械工业中的应用越来越广泛， “ 以塑代钢” ，“ 塑代铁” 成为目前材料科学研究的-和重点。这类研究拓宽了材料选用范围，使机械产品从传统的安全笨重、高消耗向安全轻便、-和经济转变。如聚氨酉旨弹性体，聚氨醋弹性体的耐磨性尤为-， 在某些溶剂 如-、砂浆混合液中， 其磨耗低于其它材料。聚氨醋弹性体可制成浮选机叶轮、盖板， 广泛使用在工况条件为磨粒磨损的浮选机械上。又如聚甲醛材料聚甲醛具有-的耐磨性， 对金属的同比磨耗量比尼龙小， 用聚四氟乙烯、机油、二---钥、化学润滑等改性， 其摩擦系数和磨耗量更小， 由于其-的机械性能和耐磨性， 聚甲醛大量用于制造各种齿轮、轴承、凸轮、螺母、各种泵体以及导轨等机械设备的结构零部件。土工格室是由高强度的hdpe或pp共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。在汽车行业大量代替锌、铜、铝等有色金属， 还能取代铸铁和钢冲压件。

高分子纳米土工格室应用于河堤的防护

      高分子纳米土工格室应用于河堤的防护

主要作用是加固河床，防止水的长期冲刷使河堤垮掉。传统的格栅使用金属材质，强度虽然较高但对水质及土壤会造成一定的影响；铺设高分子纳米土工格室前，路基边坡进行削坡至设计坡度，高分子纳米土工格室铺设应从路肩位置向坡脚处铺设，严禁进行纵向展开，每次纵向连接不大于5片，两联土工格室连接用连接器相连，格室高度20厘米，壁厚1。而 高分子纳米土工格室不会具有抗老化、易降解、抗腐蚀的性能，长时间也不会造成水体污染； 高分子纳米土工格室有一定的弹性，可以使用卷装包装，节省了运输成本，安装也非常简便。

      高分子纳米 土工格室具有排水、过滤、隔离、加强、抗拉、防护、防渗、等功能，主要用于铁路、公路、水利、建工等基本建设之中，提高工程建设的及寿命。

公路：路面承受压力向下作用时，由于 高分子纳米土工格室互相-作用力使周围土壤受到向外扩散的作用力减少，从而达到暂时性或者长期性保护路基的效果。

   铁路：铁轨铺设后，列车的重量使铁轨向软性基床施加压力，会使路基发生变形，两侧向上隆起，中间轨道部分向下沉。使用 高分子纳米土工格室可以减少两边隆起部分承受的作用力，使中间轨道承受的作用力垂直向下，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。

   边坡防护：边坡防护包括山体护坡和河道护坡，使用 高分子纳米土工格室后仍然可以植入树木或花草，在一些原始坡面土壤无法种植花草可以加一层格室来植草；一层层格室可以抵挡水流的作用力，避免土壤直接被水流冲垮。

高分子纳米土工格室应用于填方的八大优点

      高分子纳米土工格室应用于填方的八大优点　

 　1、用于稳固铁路路基，铺设在铁路路基上，增加路基整体强度，延长路基使用寿命，减少日常维护维修费用，并且明显减少列车行驶中的故障发生，为列车安全行驶保驾-，在当前的国内及国际铁路建设中，被大量广泛的应用。　

　2、用于稳固公路路基，这个效果等同于铁路路基的应用，可以明显减少路基反射到路面的应力分裂，路基不开裂，路面自然也不会开裂，-是冬暖夏凉、温差较大的北方城市道路，一到冬天，沥青路面就开裂-，用土工格室进行路基的加固处理，是非常有效的。　

　3、用于承受载重的堤防、挡墙。河道的两坡面，倾斜角很大的墙体，都是选用土工格室的特定工程，-是长期处于潮湿环境的河道坡面，遇到雨雪天气，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窝状结构，可以把处于斜面角度的土体固定住。　　

   4、用于浅水河道治理，这个应用也越来越多。　

　5、用于支撑管路及下水道，能够增加整体的抗压能力。　

　6、用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙，等同于第3条的效果。　　

   7、用于独立墙、码头、防波堤等，可以替代土工格栅，因为土工格室是立体三维的结构，而土工格栅是平面结构。　

　8、用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理，这个效果显而易见，在新疆内蒙地区，多年以前就开始大面积使用。

土工格室对级配碎石-的加固效果

 土工格室对级配碎石-的加固效果

　　土工格室在国内高速公路工程建设中得到了实际应用,并对其加劲效果进行了分析研究.通过某高速公路试验路段,在-中铺设增强土工格室,与未铺设的作对比,利用现场承载板检测,可见土工格室可使当量回弹模量提高50%以上.再通过bisar软件反算出路面-的单层模量,得出土工格室能使单层回弹模量提高2倍以上.利用贝克曼梁弯沉仪,也可得出土工格室使弯沉降低20%以上.

　　国内对重载交通条件下，级配碎石能否应用于-还存在疑惑，甚至在低等级道路上也很少用作-；实践证实土蜂巢纳米金属合金工格室与其它土工合成材料相比是一种新型的、具有更多的-性、实用性强、价格适宜、应用效果-的公路建设新材料蜂巢纳米金属合金土工格室。以往设计级配基本上都是根据经验，没有提出一种合适的级配设计方法；仅仅对级配碎石的粗细集料分界点通过率进行研究，而没有将粗细集料分开进行级配设计研究。连续级配应用较多，骨架-的间断级配或折断级配研究较少。