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汽车充电桩建设--,电动充电桩安徽永庆
在 2019 ---新能源汽车---上，与会各方也达成了共识，将加快新技术的市场导入与推广普及，力争到 2035 年全球新能源汽车的市场份额达到 50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。汽车充电桩一般可分为交流充电桩和直流充电桩两种，交流充电桩就是我们常说的慢充，直流充电桩则相应的就是快充，无论是快充还是慢充，为了提高充电功率，降低损耗，其充电电压普遍高于 220v(---规定不超过 1000vac 或 1500vdc)。直流桩输出电流大，充电时会释放更多热量，高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。
北京、广东、安徽和贵州等省市也明确了新建住宅小区停车位和公共停车位的充电桩建设和预留比例，其中广东省---明确要求对不满足充电设施配建要求的新建住宅不得办理验收手续。行业补贴：根据2016年1月财1政部、科技部、工1信部、------、------联合发布的《关于“---”新能源汽车基础设施-政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020年国1务院根据各省新能源汽车推广数量，对各省充电设施建设运营、改造升级进行补贴。2016-2018年，------对充电桩建设进度作了明确的年度规划，而包括上海、北京和广东在内的各省也推出了地区充电基础设施建设规划。
新能源汽车增长动力---，2018年下半年至今销量逆1势高增长。从保有量来看，---新能源汽车从2015年末的42万辆跃升至2018年末的261万辆，年复合增长率82.7%。从销量来看，2018年下半年至今---汽车销量持续负增长，新能源汽车销量同比增速仍稳定在40%以上，2019年一季度新能源汽车销量较去年同期增长95.2%。2019年3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定：2019年6月25日后地方财政不得对新能源汽车给予购置补贴，转为支持充电基础设施建设和运营。随着新能源汽车的增长、使用频率的增加和使用范围的延伸如城际出行，未来充电需求将持续井喷，这势必带动包括私人桩和公共桩在内的充电基础设施建设。
2020年末公共桩有望突破50万个。根据《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020年》，2020年---电动公务车和乘用车将超430万台，2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。工作、---和消费场所公共慢充桩：依托生活和工作场景，弥补私人桩不足。2019年3月末---公共桩保有量38.4万个，每月平均新增公共桩约8000个，且2019年版电动汽车推广的地方财政补贴对象将从车辆购置转为充电设施建设运营，这将有助于提速公共桩建设，预计2020年末公共桩保有量有望突破50万个规划目标。
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