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汽车电脑的构成

汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(cpu)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的-部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号。

并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器，例如喷油器和继电器等。随着单片机计算能力和内存容量越来越大，汽车电脑的功能也越来越多。

汽车电脑的检修

　　汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。汽车电脑是汽车电子控制系统的-,它的技术性能和工况直接影响汽车运行的经济性、动力性、-性和排放性。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不-的时间浪费和引起其他电路故障。

　　(1)确定电脑是否损坏　确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。

　　(2)按照电路寻找损坏元件　根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。

　　(3)测量三极管　确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。汽车电脑板容易坏的情况：1、被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的 电压挡连接到要确认的印刷线，显示5v则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。

济南信发汽车配件有限公司销售scr---后处理,电喷传感器,发动机,驾驶室,变速箱。1mpa的底压将泵出经燃油滤清器过虑残渣，送往中央喷射器喷出来。为提高汽车动力性、经济性及安全等性能,目前汽车上应用了大量的控制装置,汽车电控系统主要由传感器、电脑板及执行机构三大部分构成,而汽车电脑(又称为汽车ecu),又是汽车电子控制系统的-的部件。汽车电控系统的应用一方面提高了汽车的使用性能,但随之而来的对于汽车电脑板维修市场应运而生,本文主由从汽车电脑板在汽车上的应用、汽车电脑板的维修现状、汽车电脑板维修人才分析及开设汽车电脑维修的意义四个方面

一汽大众高尔夫/宝来发动机电脑技术解析(下)工作原理 1．点火及喷油电路的工作原理由pin82、pin90进来的转速信号(正弦波)送到30343进行处理．而后由30343的34脚输出到cpu的64脚、65脚:由 pin86进来的霍尔传感器信号(方波)．送至cpu b59233的57 脚;cpu对由30343输出到的64脚、65脚及由霍尔传感器进来的57脚的信号进行分析(比较判断)。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要-的-性和对环境的耐久性。

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