贝氏体热处理价格承诺守信「多图」

　达克罗技术有一系列传统电镀-的优点迅速推向国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。

　　无铬-涂层主要特点

　　厚度：1、涂层厚度6-12微米，带面涂的涂层厚度10-15微米。2、无氧脆：涂层处理不需要酸洗也不涉及电镀。3、排除了双重金属腐蚀威胁：铅排除 了锌涂层中经常发生的锌—铝或锌—铁的双金属腐蚀。4、耐溶剂性：无机涂层有优异的耐溶剂性。5、耐热性：涂层包含大量金属片，可以有导电性。达克罗涂层虽有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为：1。6、耐腐蚀 性能：盐雾实验240—1200小时8、附着力性能：优于锌铬涂层(达克罗涂层)。

　达克罗涂覆对钢铁基体应用壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能够起一种隔离的屏蔽作用。

　　钝化作用：在达克罗的处理过程中-与锌、铝1粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜、这种钝化膜具有-的耐腐蚀性能。

　　阴极保护作用：锌铝铬涂层主1要的保护作用与镀锌层一样，主要是对基体进行阴极保护。

达克罗磷化技术前处理现状

　磷化技术经过一百多年的发展和完善，在工艺上很难有突破性的进展，只能对现有磷化处理工艺的不足和弊端进行不断改进，如可常温/低温操作，低渣无渣，减少各种有毒有害物(如-1酸钠等)及各种重金属离子(锌锰镍等)的使用，缩短磷化时间，提高磷化膜等方面做一些工作，但这些都无法在-上解决问题，比如，仍需对排放的含磷废水进行后续处理。就拿汽车生产商业来说，达克罗技术的使用，大大延长了汽车的使用寿命。

　　因此，亟需寻找一种可替代磷化的金属表面前处理工艺。锆盐和硅1烷前处理技术就是其中两种比较理想的替代方案，目前这两种已经开始逐步替代传统磷化工艺

工业生产加工过程中，许多产品表面抗1氧化抗腐蚀处理都会用到达克罗处理工艺。在这个技术发挥作用的时候，电加热烧结炉是产品处理少不了的，很多人对达克罗涂层技术的应用还不是很熟悉。下面就和小编一起来看看这类技术的发展过程中，以及应用情况，希望我们的介绍对大家会有所帮助。金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。

　　达克罗涂层技术是1新的金属表面涂层技术工艺在上存在。用在金属表面涂覆特殊的涂料混合物的新方法可以替换的所有前处理的过程中，金属保护水平的传统工艺达到-。金属表面处理工艺可以被称为有效的封闭的绿色处理工程。

　　达克罗技术被发明了美-，--，现在正在控制引进-技术，整个涂装工艺设备采用闭环方式的全过程，-改变了电镀工艺，消除了电镀过程中产生的污染问题，酸，碱，锌，铬和污水，废气的排放。达克罗被爆1破1通过脱脂--涂覆固化--完成冷却过程中，利用工件，以形成铝的盐的组合物的片材锌，银和铬金属的防腐蚀涂层。达克罗不管是在什么领域，是在什么零件上进行涂覆，都能够实现-的抗腐蚀效果，实现对零件的保护，非常的-，可以说是一劳永逸。