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我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被-，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆---上路通行。为此，我们建议：

-一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车采取过渡性措施，允许其---上路。在---调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非1法改装”名义进行-。

第二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非1法改装”论处

 第三，尽快---车辆尾板的安装技术标准。在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的---身份。总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用技术装备的现实需要。我会将积极配合---主管部门工作，大力推广物流技术，营造-的交通运输环境。

汽车尾板品牌型号很多，市场上价格良莠不齐，对于普通消费者而言，选择一款适合自己企业的--的尾板很难。下面就来谈谈如何尾板如何选择。

首先要了解配置尾板车辆的型号，车厢大小和尾板的种类。尾板的种类有悬臂式、垂直式和折叠式三种，选好种类以后，就要看参数了。汽车尾板三个为重要的参数是载重、面板尺寸、载荷中心三个方面，具体如下：

1、载重：

选择汽车尾板载重参数，趋向比实际货物重量大来选，如货物重1.1吨，那得选1.5吨的，不要选1.5吨的，虽然能用，但这会加大汽车尾板油缸的压力。汽车尾板的1大载重一般是额定载重的1.2倍，当您的预算有限，且不会长时间超额定载重工作时，可选择等于或小于货物重量的车型。如货物是1.3吨，可选用1.5吨的车型。易大不宜小。

2、载荷中心：

我们所说的额定载重都是指在载荷中心以内的重量。当货物的重心在载荷中心以外时，载重就下降了，就不能把额定载重升起，汽车尾板的载荷中心从尾板面板根部算起600mm，只有在这个在和中心才能荷载尾板所标的吨位，所以在装卸货物时尽可能靠近面板根部放置，不得超载。

3、面板宽度选择：

1好跟车厢外宽相匹配，易小不易大，1好在10mm之间。尾板的的长度一般要长于货物或托盘的长度，短也不能比货物或托盘的长度短100mm，否则会滑落货位，现在尾板厂家一般标配1.8米长，如需加长可以定做。

其次，市场尾板价格参差不齐。京鼎牛力建议先确定品牌，再选好种类和参数，后选择价格合适的。当然，售后服务也是重要的参考信息。

牛力qwb悬臂式汽车尾板产品特点：

◆ 五缸全自动平衡系统产品，液压系统具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更平衡安全。

◆ 液压泵、油缸、密封件、管路、电气体统等主件为国外进口，品质-，性能-。

◆ 车内外均有一套电控装置，便于操作。

◆ 尾板设有特种液压系统，面板等经过严格的酸洗、磷化、抛丸、烤漆等表面处理，防锈好、耐腐蚀、外表美观。

◆ 尾板有多种规格供您选择，客户亦可根据实际需求订做不同尺寸的尾板。

目前，牛力汽车尾板采用的是1新欧洲技术五缸全自动平衡系统。液压系统是尾板的-，对位尾板的提升-。我们的产品操作简单，可为客户提供使用培训。随着我国物流业的火热，尾板的需求也越来越多。当然，除了金融银行运钞车行业，尾板还可用于邮政物流、阿里巴巴、京东等邮件包裹的运输及其他各行业。

武汉京鼎牛力起重设备有限公司本着“创建一1流企业缔造牛力”的企业愿景，发扬“勤勉力行，奋发图强”企业精神，牛力人秉持“诚信务实共求发展”企业经营理念，不断寻找企业新的增长点，提高企业-竞争力，为大众服务，欢迎来电咨询！