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　按“无商业回收价值”这一思路，不用铝板做交通标志牌底板，使分子无利可图。目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收价值低廉的pvc塑料板、铝塑板代替铝板;用手糊玻璃钢材料，工艺为手工制作; 挤出玻璃钢工艺;模压玻璃钢工艺。以上材质均无商业回收价值。但在对反光膜附着力强、抗风荷载性能、耐老化等方面，模压玻璃钢材料性能。

标识字牌行业发展迅速 ---决定企业高度　

对于广告设计制作者而言，---永远是他们的---。有了好的材料，没有好的---就像黑白的照片一样只能让人回忆!广告无不时刻在---着消费，而更多的消费---着商家对广告的更高要求!吸引，夺目是广告的zui大特点，而---就是广告的灵1魂!在这方面标识字牌有着很---的发展潜力，与长远的发展方向!

道路标牌反光膜

反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是---两方面性能的，还有些是针对-气候条件下的视认需求的，所以这种分类方法，也存在不足之处。因此，熟悉和掌握各种不同的反光膜的应用条件和设计功能，就显得十分---。

按照反光膜的背胶种类，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶，无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面，交通标志一般粘贴在铝板或铝合金板面上。热敏胶的粘性在对材料加热并施加压力的情况下才会被激发。无背胶反光膜，通常用于交通锥反光带、临时卷叠---标志及设施柱反光带等自带支撑的材料制造而成。