武汉交通设施生产电话

武汉路全交通设施有限公司主要产品有橡胶减速带，各种路锥、水马、防撞桶、隔离墩、警示柱、分道体、护墙角、车轮定位1器、路障灯、太阳能交通灯、防眩板、人行安全岛、---、道闸等各类道路安全产品，欢迎新老客户前来咨询！

在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆---减速带时受力的地方是安装孔位，1先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉---路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度---下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品---加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶---的结合。在交通设施规划中人们都是综合各种因素进行考虑方案的，但是我们在这其中都需要考虑哪些问题呢。内加子午线，用以加强强度。

橡胶减速带的检测设备，模拟车轮---，观测橡胶减速带的破损情况，把橡胶减速带固定在平板上，打开马达，车轮转动，反复---橡胶减速带，来测试它的寿命。

减速板性能

耐压性能

减速带价格整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

物理性能

扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 mpa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5mpa

邵尔a硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔a硬度应在65-85范围内。

撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kn/m

磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.

减速带外层为8mm厚度硅胶层，色泽光亮，颜色不能被或酒精擦拭掉色拉断伸长率大于200%，20吨车辆以40km/h通过无损伤。

. 由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有---的颠簸感，减震、吸震效果好黑黄相间，---醒目；

每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置