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亳州新能源充电桩服务介绍
2012年5月，美国在洛杉矶第26届电动汽车---上成立了“快速充电协会”。同月，福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷以及克莱斯勒等欧美八大车企就建立统一的电动汽车快速充电标准发表声明，随后---联合推广联合充电系统(ccs)。交流充电桩制造安装成本仅800-1200元/桩不含线路改造、扩容，且结构简单、体积小，可挂壁于墙面，便携式可直接随车携带。这种充电接口的优势在于，把普通充电和快速充电形式整合到一个插头/插座上，能使用单相、三相交流电和直流电，成为欧美主流充电桩的“集大成者”，所以它很快得到美德汽车行业协会的-。
为了解公共桩投建运营全生命周期的盈利能力，我们对公共桩盈亏平衡点的使用率进行-。充电桩日净利润=服务费×日使用时长×充电桩功率-固定资产投资/设备使用年限×365天--营成本/365天，模型主要参数如图表27所示。4kw，由此可推算单桩日均使用时长仅为1个小时，使用率约为4%。在盈亏平衡状态，充电桩日净利润为0，由此可计算得日使用时长，进而求得盈亏平衡点的使用率=日使用时长/24小时。
全国公共充电桩保有量从2012年末的1.8万个跃升至2019年3月的38.4万个。受新能源汽车-普及和政策扶持影响，2015、2016年全国公共充电桩保有量增速达115.7%和185.3%。此后充电桩保有量年增速放缓，但是仍超40%。不过交流桩充电时间长，因此需要与车主日常生活、工作和---景结合起来。需要说明的是，充电联盟-的公共充电桩数据并未区分公共桩与桩，即公共充电桩数量既包含乘用车公共充电桩，也包含面向公交车、环卫物流车的充电桩。
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