支撑梁切割拆除施工方案常用解决方案 桥宇路桥工程

桥宇路桥工程——支撑梁切割拆除施工方案

随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。现阶段常见的高分子材料有e一玻纤、复合材料、芳伦纤三种，在其中又以复合材料cfrp原材料运用的更为普遍。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?

桥梁加固施工由于桥梁加固对于桥梁自身的意义-，再加上本身桥梁加固是一项技术难度更高的工程这一原因，更显得桥梁加固的实际使用用途之大。桥宇路桥工程——支撑梁切割拆除施工方案加大截面加固法：加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。首先，我们还是要弄明白桥梁加固的具体意义是什么，通过它的具体意义，再了解桥梁加固在施工时需要注意哪些细节，才能-在施工后桥梁加固达到的效果。

桥梁加固的原则：1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，-桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。碳纤维布的关键物理性能和指标值，加固改造的结构规定及计算方式，可参考我国建设工程规范化研究会规范《纤维混凝土结构技术规程》开展设计方案和-。

体外预应力加固法：体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，从而减小了结构变形和裂缝宽度、-了结构受力，提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。第四、从经济层面来讲，对旧桥进行加固，比新建桥梁的成本-，能够控制成本支出。