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欧曼自卸车2019款---驾驶室

自卸车作业工况环境差，路况相对颠簸，往往造成了自卸车驾驶员在---等职业病方便，比其他行业驾驶员的发病概率要更高。另外，由于作业环境嘈杂和尘土飞扬，对车辆的nvh及密封性要求非常高。为方便驾驶员休息以及---长时间驾驶疲劳，欧曼自卸车2019款有---驾驶室，采用底盘、车身、座椅---减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且nvh达到国际水平，通过欧盟ecer51-03噪声法规，怠速噪音行业55分贝，安享静谧空间。

欧曼gtl自卸车配装康明斯专属定制

欧曼gtl自卸车配装康明斯专属定制x12工程版动力，以及法士特变速箱组成的动力系统，经过戴姆勒整车一体化匹配，扭矩可达2300n·m，不仅-力强、且具有更有劲、起步快、加速快的优势，而且同路况降档少、更平顺，整车运输效率更高。在承载力上，欧曼gtl公路重载运输车结合重载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。其中，采用第三代奔驰技术后桥将承载能力提高了15-25%；后板数增加，由12片增加到14片，承载能力进一步加强，且加宽加长加厚板簧设计，-产品承载能力，抗侧翻能力增强，当属国内承载能力强的自卸车。

不可使用猛提车—猛刹车卸货

不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大一般是额定举升力的5~20倍，极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，---者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更---的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。