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钢筋焊网具有较好的综合经济效益
钢筋焊网具有较好的综合经济效益。焊接钢网的设计强度为50%光滑钢网至70%带肋钢筋网高于i级钢。考虑到一些结构要求,它仍然可以节省约30%的钢筋。直径小于12mm的散装钢筋的加工成本是材料成本的10%~15%。综合考虑与ⅰ级钢筋相比,可使钢筋工程造价降低10%左右。为了加强建筑结构的完整性,在建筑工程设计中,要求在混凝土和非混凝土构件的交叉处设置钢丝网其形状和宽度是相对固定的值,并且通过设计给出,并且延性相交线的e长方向用好的低碳钢丝焊接。冷镀电镀、热镀、pvc涂层表面钝化、塑化处理、网眼平整、网眼均匀、焊点结实、局部可加工性好、性能稳定、耐腐蚀、耐腐蚀性好。
桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级
桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级确定。带肋钢筋网的钢筋间距为100~200mm,钢筋直径为6~100mm。钢筋网的纵向和横向间距应相等,焊网顶部保护层的厚度应不小于20mm。当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能用传力杆安装时,可在板端与结构相邻处设置双层钢筋,或板厚在6~10范围内逐渐增加20%。板坯厚度的乘积。当混凝土路面与桥梁连接,桥头设置搭接板时,在搭接板与混凝土面板之间设置6-10mm长的钢筋混凝土面转换板。当桥梁发生倾斜时,应采用钢网对钢筋混凝土板的尖角进行加固。当混凝土表面的顶部和底部之间的距离小于400mm或嵌入-时,结构的顶部宽度和两侧应铺设双层钢网,上下部钢网应距顶部1/4~1/3厚度;表面层的底部。
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