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密封要求阀门的密封性能是指阀门各密封部位阻止介质泄漏的能力，它是阀门的技术性能指标。在开发该车门模块的过程中，一些对注射成型用长玻纤增强聚材料的性能进行了深入的研究，-是对该种材料的抗蠕变性能进行了研究，结果表明，长玻纤增强聚材料即使经受100℃的高温也不会产生明显的蠕变，且比短玻纤增强聚有着-的抗蠕变性能。阀门的密封部位有三处：启闭件与阀座两密封面间的接触处；填料与阀杆和填料函的配合处；阀体与阀盖的连接处。其中-处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，---时还会造成事故。对于、有毒或有的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有-的密封性能。

什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂形状如倒s型。以聚树脂为基材的不同纤维增强的热塑性复合材料，无论是gmt、sr-pp还是lgfpp，它们都有着一些共同的特点，即：与金属材料相比，它们具有密度低、重量轻、比强度高、耐腐蚀、易成型等特点。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。

积极采用-进行产品设计；吸收国外的设计结构(包括技术)；产品试验、性能检验严格按-进行；吸收国外生产工艺经验重视新材料的研究及推广应用；弄清进口的高参数阀门产品的技术参数和工况条件等是加快国产化进程，推进阀门产品不断更新，实现阀门的国产化的途径。对pp材料的改性一般有增强增韧、耐候改性、玻璃纤维增强改性、阻燃改性和超韧改性等途径。随着阀门行业重组步伐的加快，未来行业将是阀门产品安全和产品品牌之间的竞争，产品向高技术、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展，只有通过不断的技术-，开发新产品，进行技术改造，才能逐步提高产品技术水平，满足国内装置配套，实现阀门的国产化。我国阀门制造行业在庞大的需求环境下，必将呈现出-的发展前景。

关断阀这类阀门是起开闭作用的。玻纤增强pp在汽车用料中的应用也不断拓展，新产品的不断涌现，对pp改性也提出了更高的要求。常设于冷、热源进、出口，设备进、出口，管路分支线包括立管上，也可用作放水阀和放气阀。常见的关断阀有闸阀、截止阀、球阀和蝶阀等。闸阀可分为明杆和暗杆、单闸板与双闸板、楔形闸板与平行闸板等。闸阀关闭严密性不好，大直径闸阀开启困难；沿水流方向阀体尺寸小，流动阻力小，闸阀公称直径跨度大。截止阀按介质流向分直通式、直角式和直流式三种，有明杆和暗杆之分。截止阀的关闭严密性较闸阀好，阀体长，流动阻力大，公称直径为dn200。球阀的阀芯为开孔的圆球。板动阀杆使球体开孔正对管道轴线时为全开，转90°为全闭。球阀有一定的调节性能，关闭较严密。蝶阀的阀芯为圆形阀板，它可沿垂直管道轴线的立轴转动。当阀板平面与管子轴线一致时，为全开；闸板平面与管子轴线垂直时，为全闭。蝶阀阀体长度小，流动阻力小，比闸阀和截止阀价格高。

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