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   在公路道路划线中实线和虚线的差别你清楚吗？ 乳白色虚线画于路段里时，用以分隔同方向行驶的交通流或做为安全驾驶间距鉴别线;画于街口时，用以正确引导车子行驶。乳白色实线画于路段里时，用以分隔同方向行驶的机动车辆和非机动车道，或标示机动车道的边缘;画于街口时，可作为导向车道线或休止线。虚线画于路段里时，用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石处时，用以严禁车子长时间在马路边停车。 实线画于路段里时，用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石处时，用以严禁车子长时或临时性在马路边停车。双白虚线，画于街口时，做为降速让行线;画于路段里时，做为驾驶方位随時间更改之可变车道线。双黄实线画于路段里时，用以分隔对向行驶的交通流。虚实线画于路段里时，用以分隔对向行驶的交通流;实线一侧严禁车子高速行驶、---或旋转，虚线一侧在---安全性的状况下准予车子高速行驶、---或旋转。

掌握道路划线工程施工高低不平的缘故： 1.道路划线工程机械设备及涂料难题，---划线机器设备的进料口通畅，划线涂料溫度一切正常，拌和充足;热融涂料排出料口时均值，无任何东西阻止进料口。 2.路面难题，查验道路划线工程施工路面是不是有异物，倘若路面不齐整，异物较多，划线涂料会笼盖在异物名流趟出来，进而导致划线参差不齐，因些道路标线工程施工---定要对路面开展清理，除去异物;另一方面查询所工程施工的路面是不是太粗拙了，粗拙度较高的路面路面会导致涂料液漏，涂料全漏到间隙内，进而使道路标线展现锯齿形，看起来不整平。

   路面划线常用的两种划线方式是冷喷划线和热熔划线,冷喷划线又称之为常温划线，是指不需要对涂料漆进行加热，直接通过稀释划线涂料到一定程序后使用冷喷划线机进行画线的方法，色泽清晰，工艺相对简单。热熔划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化，一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成，热熔涂料在常温下为粉状，热熔涂料冷却后就会干固，为防止热熔涂料起皮，一般会涂敷涂料底漆，有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标，调节助流剂在涂料中的比例，在---前提下，使涂料具有---流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种划线方式较冷喷划线复杂多了.

    热熔标线涂料施工------路面温度和气温，当路面温度低于10℃时，应严禁施工。施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低shao料温度。在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让热熔标线涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。当料温低于180℃或---时，此时石油树脂并未完全伸展，一方面，影响热熔标线涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或---大量麻点，直接影响标线的外观;另一方面，过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性从而导致标线对路面的附着力。当熔料温度过高时，热熔标线涂料中助剂挥发加快，同时其他如树脂等有机材质易老化，也易造成标线投入使用后，发脆甚至---脱落。故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温，由于石油树脂本身特点决定，所以施工温度控制在180～220℃较适宜。

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