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新能源牵引车未来应用分析

未来，纯电动牵引车将在越来越多的场景下应用：

1、港口内的集装箱运输。港口内的集装箱运输基本是24小时不间断的运输，集装箱为标准的20尺柜和40尺柜。

港口内的集装箱运输非常纯电动牵引车的运营工况，一是集装箱运输基本不会超载，对于纯电动牵引车来说可以轻松应对；

二是按照港口的要求，车辆行驶速度基本维持在30公里每小时以下，在低速情况下，对于纯电动牵引车来说能非常的节省电能，而燃油牵引车在此速度下会非常的耗油；

三是日均行驶里程不会太远，且港口为封闭区域，纯电动牵引车的充电设施建设起来相对也容易许多，充电也不会那么的麻烦。

同时对于主机厂来说，可以根据港口的运营特性，进行设计，以实现设计出适合港口内的运输车辆，达到的全生命周期成本。

2020重卡市场，国五还是主流

      在今年的刚开始，从1月份到3月份国内的卡车市场销量一直处于低迷阶段，-是重卡市场，相比去年的销售情况，在市场的占比跌了将近20%，不过好在从4月份开始，运输市场的恢复再加上政策的调控来促进整个卡车市场的销售。

     4月份已经的订单以及数量开始回归到正常水平，并且在下个季度，很有可能会迎来数量上的-，今年销售数量增加的同时，国六车辆会迎来销售数量的-吗？会达到什么样的状态？纯电动牵引车使用的问题是充电极其的不方便，对于追求的运输业来说，需要到处找充电桩那-就是一种折磨，这样也无法激起运输公司的购买纯电动牵引车---。我觉得这种问题还是得看卡友，不过我觉得我们完全可以从现在的行情来看看国六跟国五车辆到底谁才是主流。

禁止公路运输！大宗物流卡友的冬天来了-3

7月1起禁止生产国五车除了各省市在加快污染治理以外，5月15日，生态环境部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告：

自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。