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停车场管理系统
引导系统不能采用集中计算式的高风险设计，防止集中式设备缺点时会惹起的系统瘫痪或大范围车位引导效果异常。恳求整个系统正常运转不依赖于类似中央控制器、集中处置器、计算机等设备，具有独立运转的才干，做到通电即可完成车位引导。不应采用将车位闲暇/占用状态经过一些中间层设备采集到中央控制器或计算机，然后经过中央控制器或计算机完成每块引导屏的空位计算，然后发布到引导屏的管理架构，这种方式对网络过度依赖，网络缺点发作时会影响到大面积的车位-效果，另一方面，中央控制器或计算机缺点，会招致整个-系统瘫痪，一切引导屏无---常引导。
为了-运转稳定性和缺点发作时的缺点扩散控制才干，管理超声波的引导单元必需具有脱机运转的才干，不依赖网络、也不依赖上层设备如中央控制器、数据集中器等，其本身具备车位状态采集、余位计算、引导信息发布一体化功用；用一个引导单元将若干个车位组成一个小网格，中止网格化管理。
引导显现屏需求采用高亮度、光衰小、-的贴片式led，既-引导显现效果，又节约电能。不能采用传统直插式二极管led，易产生坏点、寿命短、能耗高；
车位指示灯需求具备三色显现，红色代表占用车位，绿色代表闲暇车位，橙色代表缺点车位或预留车位或固定车位；
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大数据管理结合远程运维
基于对办理方与车主日常运营数据的不断堆集，通过智能办理渠道，将客户硬件体系联网，生产大数据渠道，客户可远程保护体系硬件，大大提升客户的办理效率，一起大数据渠道分析车流、客流、信息流，为客户的经营决议计划提供数据支撑，促进客户经营转型，运营增收，大数据渠道业务-适用大型联网的集团物业办理。
泊车办理是城市泊车建造非常重要的一环，在当前城市泊车方针下，需应地制宜开展泊车场建造与办理工作，标准泊车运营，不仅是要处理泊车难、办理难的问题，更是要树立杰出与标准的泊车秩序。“泊车难”问题，智慧泊-式是在大众心目中的-度和支撑率-，被视为处理城市静态交通难题有效的手段。当然，要想普遍下来，还需要多加运用-才行。
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智能停车系统整体上划分为三大部分
智能泊车管理体系针对传统泊车场的缺点，结合-智能泊车体系的研讨现状，选用o2o模式，为体系添加了以下几方面功用。
首要，体系中原始数据均来源于数据源层，经过红外、超声波等设备收集车位传感数据，选用zigbee传感网络作为中间层进行通讯，依照zigbee协议进行组网和发送数据［5］。收集到的传感器数据可经过zigbee传感网络传送至pc上位机进行数据的会集预处理。其次，数据服务层运行于服务器中，接纳来自pc上位机的传感器数据，对其进行处理，终究转换为车位状况信息存储于数据库内，并运用webservice标准发布数据接口，供给数据共享功用。终，在发布层，体系支持多种-，用户可方便地查看停车场车位信息，并运用车位预约、停车引导等功用。
3体系规划与关键技术
体系全体实现思路是：依照o2o理念［6］，线下运用zigbee进行数据收集，合作arduino控制器控制硬件，线上运用node.js处理数据存储与数据分发，合作手机等移动端app，管理停车位资源。经过线上线下的有序合作，为用户供给闲暇车位查询、车位符号预约、停车引导等功用。体系的全体结构如图2所示。
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