汽车空调加氟压力多重优惠“本信息长期有效”

【源鑫恒业为您明星产品--汽车空调维修】

汽车空调系统分为独立式和非独立式二种：区别在于独立式空调系统带有压缩机使用的发动机, 一般用于冷冻冷藏车、进口大巴士上，这种汽车空调结构可以通过改变发动机不同的转速，控制空调系统的输出功率，由于转速稳定，空调系统较好，但是价格昂贵。国内为常见的是非独立式. 即压缩机通过空调皮带与汽车发动机连接, 由发动机直接驱动，通过压缩机电磁离合器控制压缩机工作与非工作状态, 也即空调系统机工作与非工作状态。抽真空工作就是将空调管路系统的水分抽出去，因为水分在低压状态下会自行蒸发成气体，被真空机抽出机外。

r134a的汽车空调系统使用的压缩机,连接管路,防泄漏的0型圈,都与f12系统有区别,明显区别是的是加液阀不同, r134a系统通常使用快速接头连接.f12系统通常使用6/16—24普通连接管即可。

连接管路问题：汽车空调连接管路使用的罗纹，多数使用美-准，这个标准车型通用，管你宝马克莱斯勒，国产的奇瑞，都得服从这个规矩。当然也有例外，如日本日产汽车，就使用公制标准。

清洗汽车空调系统方法 　　

一种方法是用空调清洗剂清洗。正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口弄进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，-液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗很经济了，价格在110元左右。据老师傅讲，新车或者捷达车都适合用这种方法洗。可用万用表电阻挡(r×100)测其电阻，然后试加热，看其阻值是否变化。

第二种方法是拆洗，拆洗较一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定长满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。-脏的空调洗一次要花费1000多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它长毛了，否则是既费力又费钱。后者压缩机是靠(电动机)外界电源产生电磁动力工作,系统电源电压是家用标准交流电压。

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。