武汉半轴传动轴在线咨询

传动轴于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。6×4汽车在重负荷时，-在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。

为了-传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：

1．严禁汽车用高速档起步。

2．严禁猛抬离合器踏板。

3．严禁汽车超载、超过速度行驶。

4．应经常检查传动轴工作状况。

5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

6．为了-传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应-凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持配关系不变。

7．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。

传动轴万向节的作用：

 在发动机前置后轮驱动或全轮驱动的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器或分动箱输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置无法实现直线传递，必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。传动轴使用超出规定的保修期后即使传动轴工作正常，也需要拆下进行一次动平衡复检。

 万向节传动必须具备以下特点：

 1.-所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能-地传递动力；

 2.-所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；

 3.传动效率要高，使用-，结构简单，制造方便，维修容易。“以电动汽车，或者说新能源汽车为技术路线，来解决汽车产业发展面临的难题是国际共识。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴有一定的夹角是不等速旋转的，为此必须采用双万向节或多万向节传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。

 1、传动轴在使用前必须在万向节、中间支承及滑动花键等注油处加注汽车润滑脂。

 2、在汽车每行驶7天或2000公里必须对万向节、中间支承及滑动花键处润滑情况进行检查，如润滑---应加注汽车润滑脂。

 3、严禁用高速挡起步、猛抬离合器踏板、超载、超过速度行驶等不规范操作。

 4、因传动轴紧固螺栓在重载传动环境下容易造成松动、脱落，所以传动轴的日常维护主要是紧固连接螺栓和加注润滑脂。传动轴是连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对传动轴的万向节、中间支撑、滑动花键等部位加注汽车润滑脂时，要先把加油嘴清理干净、通畅，对堵塞或变形的油嘴应及时更换，注油量是以新油溢出为准。检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，-是突元叉连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。

联轴器传动轴轴心偏差包括以下3种：
1、径向偏差—两轴心的平行偏差；
2、角向偏差—两轴心的角度偏差；
3、轴向偏差—轴向移动为了延长联轴器传动轴的使用寿命，建议将轴心偏差调校至额定值的1/3以内。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。
轮胎式联轴器传动轴的特点：结构简单，弹性好，扭矩刚度小，减震能力强，补偿两轴相对位移量大，但径向载荷，只要用于有较大冲击载荷，正反转多变，启动频繁的传动轴系，工作环境温度 20-80°c.
十字滑块联轴器传动轴是滑块联轴器传动轴的一种,注意保养技巧则可延长使用寿命,十字滑块联轴器传动轴的保养技巧有如下几条：

1装配时，除去毛刺，清洗所有零件

2组装时，须-中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°, 花键部分应滑动-，关节应转动灵活

3清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆不得刷漆。

4定期润滑，建议每周注油一次，高温条件下每天注油一次。

5为了增加十字滑块联轴器传动轴的使用寿命，每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。