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柴油发动机在工作中往往会在活塞顶、驾驶室的活塞环槽处构成积炭，这些积

炭都会成为活塞顶的有些过热区域点，使活塞顶发生有些高温而烧熔。柴油发动机活塞环常常发生咬死、---减少了活塞顶部热

量向外传递，使活塞顶部温度升高而致使烧熔。如今许多车友朋友在清洁汽车时，不是太注意，致使在清洁之后，出现一些小的

疑问，下面咱们就来介绍一些关于汽车驾驶室清洁时的一些注意事项，以便让车友朋友们做参看。首要、在清洁汽车时，要注意

在发动机完全降温之后，再清洁，这样不容易损坏发动机的寿数

很多老司机都经历过当检查车辆发动机机油时，机油尺液面不掉反涨的现象。这种问题除了机油里窜进柴油就是漏进防冻液了

。接下来东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室基地就带大家了解一下防冻液在什么情况下可以漏

到机油室里，以及排除故障方法。

1、把水箱的防冻液加满，拆掉气门室罩盖，检查缸盖水堵是否有漏防冻液的现象，修理工也可以用气泵---的方法开检查，

这种漏防冻液的情况产生也检查。

首先将适量的车蜡涂在东风多利卡驾驶室海绵上(打蜡海绵)，然后按肯定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5~1/4的重合

度,防止漏涂及---均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，详细涂抹过程与手工相通。值得细致的是在边、角、棱处的

涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

(3)抛光。根据不同车蜡的说明，一样平常涂抹后5~10min即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡抛光的原则，---抛光后的车表不受

污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线活动，适当用力按压，以消灭剩余车蜡。早的车蜡是从石油中提取的石蜡，现在

的车蜡重要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。但因为车蜡中富含的添加成分不同，使其物质

形态性能上有所区别，进而划分为不同的种类。