天津智能道闸系统安装服务

传统的出入口通道大都采用ic卡门禁卡进出，而且门禁卡容易丢失，物业、工程商、厂家都在为此---地售后维护。尤其是物业管理中心，花费很多时间在---地注册、注销、更换门禁卡等，浪费了很多人力和物力成本。人脸识别系统相比传统门禁系统更具有安全和准确性，更多的带来便捷性，不需花费时间找门禁卡或忘记带卡了。人脸识别系统并与通道闸机相结合，准确记录通行人员的信息、出入时间，并与门禁系统、访客管理系统的相结合，实现人员通行的自动管理。

新型闸机采用平开门设计

据了解，新型闸机采用平开门设计，单片设备宽度为190mm；和国内各地铁普遍采用的闸机相比，新型闸机的亮点是体型小，号称是目前配备封闭式票卡回收机构中体积、单片设备薄的闸机。在地下车站空间的情况下，这样的薄型设计节省了车站空间，进一步提高了站厅空间利用率。对于人脸识别过闸等新技术应用，各家地铁虽然都在跃跃欲试，部分已经在车站进行试点，但是截至目前还没有在全线网完全投用的案例。

翼闸的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,减少撞击行人的伤害

翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。应用场合：适用于量较大的室内场合，如地铁、火车站、企业大门、校园公寓等。也适用于对美观度要求较高的场合。

翼闸防尾随能力要差一些

翼闸防尾随能力要差一些，在两个人前后紧密一起进入闸机时，闸机会误认为这是一个人。闸机的人数判断原理就是基于人与人之间是否有间隙。摆闸防尾随能力更差，摆臂速度慢，在关门前就可以挤进去。当然，采用两人紧密排列进入也是可以欺-闸机的。摆闸和翼闸要做到真正防尾随，就是要设计成“两道门”，---入道门，判断后闸机开第二道门。这样的设计，闸机成本会---提高。