镇江锡磷青铜带厂家常用解决方案「多图」

通过形貌观察、表面膜微观分析变色部位各项性能检测，以及清除变色膜的酸洗试验等项工作，确定了变色膜的性质，找到了产生变色膜的直接工艺原因和解决办法。h62黄铜带证实了变色膜对材料性能基本无影响，并提供了清除变色膜的化学方法。

(1)每个带卷内外两头的十几圈不出现这利。变色，而中间部分沿加工方向，两面呈对称分布的变色带，色带宽为150mm左右。少数有更宽一些的，极个别只有很窄一条。

(2)变色带的颜色以咖啡色为基调，不同带卷有深有浅。

但并未失去金属光泽，用手擦不掉，而且在自然光下不同角度观察有色彩变幻。据此，根据金属氧化理论可以初步判断变色膜是一层极薄的具有干扰色彩的氧化膜。

(3)h62黄铜板不同厚度的，不同工艺流程的硬(刀)带和软(m)带均有这种变色现象。

(4)冬季生产的带卷变色现象少而轻微。

汽车

　　汽车用铜每辆10～2i公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%％。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。