韶关金边发电机组维护保养在线咨询

曲轴箱通风系统

   新的isc和isl发动机的曲轴箱通风装置安装在气门室盖上、可以减少机油带出的问题。曲轴箱通风装置系统采用了安装在气门室盖上的导流板系统，通风装置包括2根管，大的管3为曲轴箱气体抽吸管，较小的管为连接缸体的排油管，用于排放积在气门室盖导流板中的机油。弹簧型避振器须装于底板下，使整个装置坐落在混凝土楼板上而不致将振动传至邻近的设备或建筑物任何部分上。机油通过缸体进气侧下方的端口流回油底売。

所有的通风装置系统部件都不需要维护保养。

发动机

1.发动机须适于使用符合以下条件：-轻柴油作燃料，水冷、四冲程、直接喷射、自然或压力送气。部分厂家的发动机。

2.发动机的额定容量须符合-连续运行的要求并与发电机持续运转的额定容量相配合，其超载能力，将在---文件中加以规定。

3.发动机之曲轴速度不能超过1750 r/min。其正常旋转方向须为逆时针旋转，部分厂家的发动机额定转速均为1500r/min。

4.须装设机械的跳闸机构，当15%时切断燃料供应。

5.启动系统12v或24v直流电启动(配置蓄电池)。

6.过滤系统包含：干式空气过滤器、燃油过滤器、机油过滤器。空气过滤器上装有阻力指示器，以指导保养及更换；燃油系统加装有油水分离器(非必须

7.排烟系统：自然进气，涡轮增压器，并配置排烟弯管，波纹伸缩排烟管，并配置工业用消声器。

8.为增强低温启动性能，应配置-(不锈钢加工而成)发动机水套加热器，须保持发动机水套中的水温达20℃左右，或按制造厂商建议，以-当需要时易于启动。加热器须由恒温器控制，当发动机投入运转后即应被切断。

9.调速系统：机械调速，或电子调速，或高压共轨。部分厂家的发动机调速器类型。

   10全数字化---管理系统技术，-发动机控制精度高，瞬态特性好。

   11.---管理系统要求采用计算机控制系统。可以实现在启动、负载突变状态下迅速响应，恢复时间短，过冲小，振荡时间短的特性。

   12.排放符合地市排放标准或相当欧洲ⅱ号排放标准。部分厂家的机组排放标准。

柴油发电机组的构成

柴油发电机组通常由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统组成。移动式柴油发电机组的柴油机、发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上；固定式机组的柴油机和发电机安装在公共底座上，且底座是固定在钢筋混凝土基地上的，而控制屏和燃油箱等设备则与机组分开安装。配气机构1大直径的挺杆所有带cm850的isc和isl发动机都配备了新型大直径挺杆。

柴油机的飞轮売与发电机前端盖轴向采用凸肩定位，连接成一体、使柴油机驱动发电机转子运动。同时，为了减小噪声，机组一般需要安装-消声器；为了减小机组工作时的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，一般装有减振器或橡皮减振垫。4曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环初级(主)转速信号环被从内部拆下，并安装到曲轴上。

四冲程柴油工作原理

  1进气冲程

在进气冲程过程中，活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点、此时进气门打开，排气门关闭。由于气缸内容积增大，气缸内压力低于-压、因此，新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力，空气进入气缸后的压力低于-压。当凸轮轴向上推动压油柱塞时，燃油达到油轨压力并提升出口单向阀，而后燃油进人燃油泵出口油道，流出高压燃油管并流入燃油油轨。进气结束时气缸内的压力约为0.8～o.9个-压，温度在40～70℃。此过程结束时，气缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量就越多，柴油机发出的功率就越大；

2压缩冲程

    活塞从下止点移动到上止点，进、排气门都处于关闭状态，活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个-压；

   3作功冲程

    活塞从上止点移动到下止点，进、排气门都处于关闭，压缩过程结束时，喷油器将高压燃油喷-缸，与高温高压空气混合，由于温度高于柴油自燃点，产生大量热能，使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转，对外做功，此过程燃烧压力约为60～90个-压、温度达到1700～2000℃。声音是由-速旋转的转子总成，以及在生产中采用的转子总成平衡方法综合引起的，因此，全速时声音。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个-压，温度降到600～900℃。