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从库存来看,中国钢铁工业协会6月份钢材社会库存情况分析显示,热轧卷板6月份库存达153万吨,环比减少5万吨,下降2.9%。其中,钢材市场库存达136万吨,环比减少4万吨;港口库存达18万吨,环比减少1万吨。冷轧卷板6月份库存达201万吨,环比增加4万吨,上升1.8%。其中,钢材市场库存169万吨,环比增加4万吨;港口库存达32万吨,基本与5月份持平。总体来看,热轧卷板库存量下降,而冷轧卷板库存增加,将对后期整个板材市场供给带来影响。
二是关注需求的变化。近来,作为冷、热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况并不景气,产销量均有所下降。中国汽车工业协会公布的数据显示,5月份中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,同比分别下降21.2%和16.4%。今年前5个月,汽车产销量分别完成1023.7万辆和1026.6万辆,同比均下降13%。汽车行业不景气,对冷、热轧卷板的需求下降,导致市场交易冷淡。预计短期内汽车行业产销状况难有好转,对冷、热轧卷板的需求量也难以增加。
淡季需求尚可
螺纹钢作为工业品,需求一直是影响其价格走势的关键因素,短期的需求变化主要关注季节性的特点。从季节性特点来看,每年四五月份处于当年螺纹钢消费的峰值。进入6月份以后,螺纹钢需求将环比下行。全国建筑钢材贸易商成交量数据显示,6月份,全国建筑钢材成交量日均值为19.12万吨左右,明显高于去年6月份的日均值17.79万吨,略低于今年5月份的日均值19.72万吨。也就是说,6月份虽然属于消费淡季,但螺纹钢需求仍能保持高韧性,今年的需求不仅高于去年,淡季效应也并不明显。7月份周,全国建筑钢材贸易商成交量日均值不足18万吨,明显低于6月份的日均值水平,这也是导致近期盘面回调的诱因之一。今后还需要继续---建筑钢材成交数据来观察需求变化。
螺纹钢的中期需求则取决于房地产和基础设施建设。当前,房地产行业仍呈现出高韧性特征。数据显示,1月~5月份,房地产投资同比增长11.2%,而房屋新开工增速为10.5%,房屋施工面积增速为8.8%。虽然房地产投资增速和新屋开工面积增速较1月~4月份均有所回落,但仍处于相对高位。基础设施建设则存在提速可能,此前下发的《关于做好地方---专项发行及项目配套---工作的通知》也曾一度引发螺纹钢的大幅上涨。管理层的意图在于通过“基建补短板”拉动经济增长,而此政策的执行或将拉动基建投资增长。房地产和基建投资的增长,意味着螺纹钢需求中期内或将保持韧性。
经过短暂调整之后,铁矿石主力1909合约再度---,一度上探至逾五年新高838.5元/吨,盘终涨逾3%。分析人士表示,目前铁矿石市场基本面大格局并未发生改变,供给收缩预期兑现、港口价格连续上涨以及库存大幅下滑均体现了基本面的---。不过,近期钢厂方面需求存在转弱预期,现货市场询盘积极性较差。预计短期钢厂与铁矿石贸易商之间的博弈或将加剧铁矿石行情波动。
期价增仓上行
6月27日,铁矿石低开高走,主力1909合约至838.5元/吨,创下2014年2月24日以来新高,收报821.5元/吨,涨26元或3.27%,日内该合约增仓10.5万手至171.5万手。
国信黑色金属研究员蔡元祺表示,此前铁矿石期价出现调整主要是受唐山限产力度加大的事件型冲击,但其基本面大格局并未发生改变,供给收缩预期兑现、港口价格连续上涨以及库存大幅下滑均体现了铁矿石现货市场基本面的---。此外,青岛港61%pb粉和金布巴粉的基差分别维持在110元/干基、90元/干基的历史高位水平,也表明短期铁矿石供给偏紧格局不易发生逆转。
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