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bm5-305液压马达

(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下，将进油管与bm5-305液压马达接口封死(不得漏油)，在马达正、反转时测定供油油路的压力；然后接通马达管路，测定有负载时压力；后将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。

(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低，因此测定流量应与测定压力同步进行。

(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内，检查配流轴和缸体孔的旋转 中心线是否一致，如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm，或转子内配流孔沿周向出现拉槽；柱塞与转子配合间隙超过 0.05mm，滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm时，均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步，则将使履带跑偏。

(4)斜盘式轴向柱塞马达，经长期高速运转，马达输出轴支承轴承间隙会增大，轴向定位间 隙超过碟形大弹簧补偿值；缸体(转子)与配流盘问由于中心定位杆上4片碟形弹簧不能正常地将转子缸压向配流盘(碟簧疲劳强度降低，弹力下降时，在冷态下马 达能正常运转，热态下碟簧变形会加大)，导致配流能力下降，造成bm5-305液压马达运转无力。当转子与缸孔间隙超过0.05mm，或磨损超过正常值时，均会引起马达无力 和运转缓慢。

以上就是如何排除液压马达出现旋转无力问题四点方法。

bm5-305液压马达的系统分为两种，一种是开式液压系统，一种的闭式液压系统，这两种形式，在后期的效果的展现上面我们说这两种之间的比对效果是怎么样的呢，下面咱们就比较一下这两种之间的差别。

  与开式液压系统相比，闭式系统有如下优点：  

  1、重量轻。  

  2、能量损失小，总。  

  3、结构紧凑。

  4、空间尺寸小，容易布置。  

  5、低噪音，没有污染。  

  6、bm5-305液压马达防水、防尘，抗-环境。

bm5-305液压马达厂家为大家简单讲解一下摆线液压马达的结构特点：

摆线液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

　　摆线液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

   高速摆线马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小仅为额定扭矩的60%——70%和低速稳定性差等。

  (1)定子体配对太松：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间            隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。表现出的---就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。解决办法就是更换针柱。

  (2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致bm5-305液压马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。

bm5-305液压马达作为液压设备，在现在的很多工厂使用的也非常的广泛，平时我们要掌握液压马达的装配技巧：

液压体系正确加工和装配，油路块上面液压类的阀门的安装面应该平直，密封沟槽的密封面要精加工，避免产生径向的划痕。液压阀和油路块的连接以及油路块之间的连接预紧力应---防止表层分离。

液压装备在装配之前，应该按照相关的标准检验体系部件的耐压性的漏出量，假如发现问题,要采用对应的举措，问题---的，应该给予更换。

准确的制定液压装备的装配工艺文件，配置---的装配工具，并且严格按照装配工艺执行。

维持液压部件还有附件、密闭件和管件的干净，来防止沾上颗粒异物和污染，并且应该检查密闭面和连接螺纹的完好性。

不适合把液压接头拧得太紧，不然会让某一些零件---变形甚至造成，造成泄漏的现象。避免在装配的时候破坏密闭的件。