福田欧马可维修站的行业须知 汇德威汽车

欧马可5系载货车在操控方面-，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有-。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。

在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63l/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23l以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19l。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114l，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。

福田康明斯3

这辆欧马可s3系轻卡搭载的是福田康明斯3.8l发动机，符合国五排放标准，马力156匹，输出功率115kw，扭矩为491nm，在1200-1900rpm即可-扭矩转速，属于经济转速的区间，在日常驾驶中有着-的燃油经济性。

匹配的是法士特高低挡变速箱，拥有8个前进挡、2个倒挡。

前桥允许载荷1850kg，后桥为6吨级，速比4.33，弹数9/8+6，轮胎规格为8.25r16，驾驶室为欧马可s3新款单排，准乘人数3人，宽度2060mm。

-的动力系统可以满足各种不同路况的运输环境，康明斯搭配法士特，是福田旗下车型常见的组合，即使面对乡村-路况时它也能表现的十分从容。

欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计

欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性，结构呈一体式的设计，中间座椅靠背能够放倒，但未能配备中央头枕，如果坐满三个人，中间乘客的舒适性会差一些；车门板丰富的线条造型以及镀铬饰板的加入，对整体的-感有了质的提升。

中央控制区域除了手刹外其余均是储物槽的设计，仔细看还配备了双卡槽，对于日常的杂物放置十分的便捷，再也不用-水杯、手机无处安放了。

欧马可2006年,采埃孚进入中国市场伊始

欧马可2006年，采埃孚进入中国市场伊始，采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8l发动机一同搭载到欧马可整车标定定型；2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8l搭载欧马可整车；2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定；此后，采埃孚变速箱新产品升级，全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。