箱包跌落试验台询问报价 科翔试验设备厂家

gb/t 4208-2017《外壳防护等级(ip代码)》-起草成员单位

东莞市科翔试验设备有限公司

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箱包跌落试验台系统的工作过程一

汽车淋雨试验系统的工作过程如下：

1.1. 水泵安装在室体外侧，淋雨线水泵要求2台，1台正常淋雨使用，1台备用，当正常使用的泵出现故障时，人工切换到备用水泵进行工作。备用水泵可切换至两淋雨区中任意一个。为达到-的淋雨强度，水泵采用变频控制。循环主管路上装有压力传感器，可以调节变频器大小，达到喷嘴压力的稳定性，-监控压力的准确性；

1.2. 车身顶部淋雨强度不小于21mm/min，车侧面的淋雨强度不小于 18 mm/min，车底部淋雨强度不小于12mm/min，要求底部淋雨可以单独控制；

1.3. 水泵出入口安装有减震装置和手动阀门，备用泵的使用需要手动切换阀门后，维修人员在电控柜上打开钥匙开关后才能使用，可防止现场操作人员误操作将水泵损坏。为了使水泵可随时启动，在水泵吸入口前装有不锈钢自吸桶。水泵启停是通过室体外侧的光电开关控制。当车辆进入淋雨室前光电开关感应到，水泵变启动，在长时间无车辆驶入时，水泵自动停止运行；

1.4. 根据使用要求喷淋管路间距为合理, 喷头数量应-车体外表均能被人工雨均匀覆盖，各部位降雨强度符合技术要求。底部喷嘴间距为1000mm，其余喷嘴间距均为500mm，底部实心喷射夹角为120°，其余实心喷射夹角为40-45°，车身覆盖没有死区。喷头与车体外表面距离符合标准要求；

箱包跌落试验台系统的工作过程二

东莞市科翔试验设备有限公司

1.5. 喷嘴采用球形快速可卸可调式喷嘴，便于拆卸清洗且可调节喷淋角度，喷嘴芯为不锈钢，壳体和球形采用聚丙乙烯材料。

1.6. 喷淋水柱状态应为雾状实心锥体，喷嘴形成的大雨应均匀完整的分布于整个车身上。喷嘴示意图如下：

1.7. 车在进入淋雨区域后，为-喷淋用水的洁净度，避免水中的颗粒物在强力的喷射下损伤车身表面，在淋雨段水泵出口设反冲洗过滤器系统，过滤精度分别为 100μm，过滤器与控制系统连接；

1.8. 室体内外部管路以及与之连接的管件均采用不锈钢304材料。管路连结采用焊接工艺，-焊接牢固，焊缝整齐、无夹渣、无渗漏；

1.9. 管路布置形式-各喷嘴出口压力均衡。每侧喷管主管均设有压力表和控制阀门，可显示各侧喷管喷淋时的压力状态；

1.10. 喷淋支架采用50*50的镀锌矩形管，管路与支架安装须稳固；

1.11. 为了使水泵电机不频繁启动，电控采取为常开方式，待车辆前轮接触到定位装置后，定位装置发出信号给控制系统，电磁阀使主管路开通喷淋。喷淋时待入口出的红灯变绿时，喷淋状态就结束。支管路开通，车辆淋雨测试停止；